Libro blanco de la sostenibilidad en el planeamiento urbanístico español


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El Libro establece 112 criterios para alcanzar un desarrollo más sostenible, realiza un análisis de toda la normativa vigente en planeamiento urbanístico e incluye un Decálogo con propuestas clave para reducir la insostenibilidad. El trabajo ha sido coordinado por el Ministerio de Vivienda y elaborado por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid, con la colaboración de las Comunidades Autónomas y de académicos y profesionales.

El documento está dirigido a quienes deben tomar las decisiones en el ámbito municipal, “de la manera más eficiente posible” y en línea con los objetivos del Gobierno, como es la rehabilitación y la regeneración urbana integrada, según explicó la Ministra. Beatriz Corredor añadió que es el momento de “hacer más con menos”, en un tiempo en el que en todo el mundo se impone la vuelta a la austeridad, buscando la máxima eficiencia de los recursos públicos.

Pedro Castro señaló que el Libro Blanco recoge buena parte del trabajo que la FEMP y el Ministerio habían esbozado con la puesta en marcha de una estrategia común para intervenir en el territorio desde una nueva cultura urbanística y afirmó que con las recomendaciones, estrategias e indicadores que recoge este libro, “estamos más cerca de hacer realidad el principio de desarrollo urbano sostenible”.

El Presidente de la FEMP afirmó también que hay que buscar mecanismos que permitan reducir el impacto en nuestro entorno o, dicho de otro modo, de lo que se trata es de “crecer menos, para crecer mejor”, siguiendo los principios de la “Carta de Leipzig sobre Ciudades Europeas Sostenibles”.

Los Gobiernos Locales, según apuntó, apuestan por la rehabilitación y el reciclaje urbano como principal instrumento de transformación de la ciudad, para construir un nuevo modelo que potencie la proximidad y la calidad de vida.

En este camino hacia el futuro, dijo, se puede contar con los Gobiernos Locales, por su gran responsabilidad en la aplicación de políticas consensuadas, con la Administración Autonómica y la Estatal.

Criterios de sostenibilidad

El Libro Blanco detecta las carencias y deficiencias que están limitando el desarrollo urbanismo más sostenible y establece una serie de criterios o indicadores de sostenibilidad, agrupados en siete grandes bloques que tienen que ver con el planeamiento: el entorno de la ciudad, el suelo urbano, el transporte, los recursos, los residuos, la cohesión social y la participación y la gobernanza.

A la luz de estos criterios, el Libro Blanco analiza su reflejo en la normativa vigente que desarrolla el planeamiento urbanístico en España para detectar las diversas estrategias que permitan reducir la insostenibilidad y favorecer su traslación a ámbitos concretos de actuación. De ese estudio, se puede extraer las siguientes conclusiones:

Destaca el tratamiento amplísimo por parte de todas las CC.AA. de los criterios relativos a las actuaciones sobre el entorno de la ciudad (preservación de los ecosistemas, el respeto al paisaje y la reducción en el consumo de suelo). También sobresalen los criterios relacionados con fomentar la transparencia administrativa y el acceso a la información, si bien el gran ausente es la participación activa de los ciudadanos en la toma de las decisiones estratégicas o en la aprobación de los Planes Urbanísticos.

Por el contrario, las referencias legislativas son ocasionales en otros bloques:

  • Cohesión social. Es un bloque escasamente regulado. Se legisla acerca del momento del acceso a la vivienda y la identificación de la población con su entorno (mediante la protección del patrimonio) pero aspectos tan relevantes como mejorar la oferta de equipamientos y servicios en cada barrio y fomentar la mezcla de usos en cada uno de ellos, permitiendo lo que se llama "las actividades de proximidad" para los vecinos, son casi inexistentes en la mayoría de las normas autonómicas.
  • Criterios de actuación en suelo urbano. Pese a estar asumido en Europa un modelo de ciudad compacta y compleja, las CC.AA. no plasman esta idea en su legislación, salvo por lo que se refiere a sub-criterios puntuales como el fomento de la rehabilitación, la eliminación de barreras arquitectónicas y la exigencia de estándares mínimos de zonas verdes, equipamientos y servicios públicos.
  • Criterios de actuación en temas de transporte. La legislación autonómica hace hincapié en la reducción del tráfico motorizado privado para favorecer el uso del transporte público. Sin embargo, están menos regulados aspectos importantes como la construcción de redes peatonales y ciclistas, aumentar el espacio disponible para el peatón o reducir la velocidad del tráfico motorizado privado.
  • Criterios de actuación en cuanto a recursos naturales. Las mayores referencias legislativas se refieren a optimizar y reducir el consumo de energía y de los recursos naturales (básicamente el agua) y fomentar el uso de energías renovables. Sin embargo, no se desarrolla con la misma intensidad la necesidad de adaptar los edificios a condiciones bioclimáticas, utilizar materiales reciclables en la construcción o fomentar el uso compartido de las galerías de servicios (para gas, electricidad, telefonía, etc.), reducir las pérdidas de energía en las redes de difusión, etc.
  • Tratamiento de residuos. Este bloque está más desarrollado legislativamente, destacando principalmente la reducción de vertidos contaminantes y de los residuos por medio de su gestión así como el fomento del reciclaje y la reutilización.


Decálogo para un urbanismo sostenible

El Libro Blanco incluye un decálogo, que reúne las propuestas clave para conseguir un planeamiento urbano más sostenible. Se trata de unas recomendaciones generales en los siguientes frentes:

  • Promover el uso eficiente de un patrimonio inmobiliario sobredimensionado que enfrenta viviendas sin uso a personas sin vivienda. Es necesario promover el equilibrio en el sector inmobiliario, incentivando la rehabilitación y utilizando parte del stock de inmuebles para aumentar el parque de vivienda asequible
  • Vincular la legislación urbanística con la ambiental, es decir, el planeamiento urbanístico y la perspectiva medioambiental.
  • La ruptura del nexo que une el planeamiento urbanístico con el derecho de propiedad. El Plan no es un instrumento para distribuir los valores monetarios del suelo, sino para fijar estrategias de futuro en las ciudades. Esto ayudará a luchar contra la especulación y la corrupción.
  • Hacer depender la gestión de los Planes no sólo del estricto ámbito territorial (regional o local), sino de todas sus afecciones socioeconómicas y ambientales, así como dotarse de ámbitos administrativos mucho más flexibles que los que tenemos.
  • Relacionar de verdad la planificación territorial y la urbanística y conseguir una implicación y participación ciudadanas reales.
  • Cambiar determinadas características de los Planes, entre ellas el horizonte temporal tan corto de ocho o diez años, para lograr objetivos de sostenibilidad global a largo plazo, como el cambio climático.
  • Hacer un verdadero seguimiento de la ejecución de los planes en relación con los cambios producidos en el territorio. Los observatorios territoriales deberían ser cruciales aquí, y además de su contenido analítico y descriptivo, deberían añadir cierta capacidad de decisión.
  • Recuperar la pérdida de la conciencia ciudadana y del interés de éstos por participar en el diseño y en el futuro de las ciudades, más que en concretas operaciones urbanísticas. Ayudar con información, educación, campañas de difusión e incentivos de participación.
  • Utilizar indicadores y criterios de sostenibilidad comúnmente aceptados en el planeamiento urbanístico.
  • Necesidad de cambiar el modelo inmobiliario español, claramente insostenible y poco habitable. Lograr el necesario acuerdo de todas las Administraciones Públicas para conseguirlo.

Publicado por Andrés Trevilla el jueves, enero 27, 2011 0 comentarios  

Más de un centenar de personas asisten a la inauguración de la exposición sobre la nueva línea del tren de Cercanías en el Aljarafe

La iniciativa pretende dar a conocer el nuevo servicio ferroviario que se pondrá en marcha en los próximos meses y que servirá para conectar los municipios de esta zona de la comarca con Sevilla, y se podrá visitar durante el fin de semana en el Salón Multiusos
21/01/2011. Ayuntamiento de Salteras

El alcalde de Salteras, Antonio Valverde Macías, ha inaugurado la exposición "El Aljarafe más cerca", una muestra sobre el pasado y el futuro de la línea ferroviaria del Aljarafe, con motivo de la próxima entrada en funcionamiento de la nueva línea C-5 del tren de Cercanías en la comarca.

La iniciativa, organizada por la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril y patrocinada por el Ayuntamiento de Salteras, pretende acercar a los vecinos y vecinos de la localidad y de todo el Aljarafe el nuevo servicio ferroviario que se pondrá en marcha en los próximos meses y que servirá para conectar los municipios de esta zona de la comarca con la capital.

“La nueva línea de Cercanías en el Aljarafe supondrá un importante paso para conectar de una manera rápida y eficaz a los pueblos de la comarca con Sevilla, y del que se beneficiarán alrededor de 100.000 personas”, señaló el alcalde de Salteras. “Se trata de un gran avance en materia de movilidad que contribuirá a aliviar los problemas de tráfico en las carreteras que enlazan con la capital y que ayudará también a que los pueblos de esta zona del Aljarafe estemos más juntos y conectados”, añadió.

Durante la inauguración de la exposición, Antonio Valverde ha estado acompañado por Francisco Arteaga, gerente en Andalucía de Viajes Urbanos e Interurbanos (RENFE); Manuel Galán, presidente de la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril (ASAF), así como por varios de los alcaldes de los municipios del Aljarafe por los que discurrirá la nueva línea ferroviaria. Al acto también han asistido más de un centenar de personas, vecinos de Salteras y otras localidades del entorno.

La muestra, en la que colaboran las empresas que están ejecutando las obras para la puesta en marcha del tren de Cercanías, también persigue recordar la vinculación histórica del Aljarafe con el servicio ferroviario a través de antiguas estaciones de tren que conformaban la línea Sevilla-Huelva y que se ubicaban en los pueblos de la comarca.

La exposición incluye una gran maqueta con una reproducción de la que será la nueva estación de Cercanías en Salteras, además de una selección de fotografías antiguas que reflejan la actividad ferroviaria en la el Aljarafe durante el pasado siglo XX. El alcalde de Salteras animó a todos los ciudadanos de la comarca a visitar Salteras para conocer la muestra, según destacó en su intervención. “Estoy convencido de que con esta exposición aportaremos un granito más para que el tren de Cercanías en el Aljarafe sea una realidad muy pronto”.

“El Aljarafe más cerca” se podrá visitar durante este fin de semana en el Salón Municipal Multiusos (Plaza Ntro. Padre Jesús Nazareno s/n.). El horario de visita será el sábado 22 de enero de 10.00 a 14.00 horas y de 17.00 a 21.00 horas, y el domingo 23 de enero, de 10.00 a 13.00 horas.

Publicado por Andrés Trevilla el martes, enero 25, 2011 0 comentarios  

Proyecto de la segunda fase del Pabellón Cubierto

Publicado por Andrés Trevilla el lunes, enero 24, 2011 0 comentarios  

Una nueva iluminación para la Urbanización Las Pilas

Se instalarán, en total, 113 farolas de estilo 'Málaga'
21/01/2011. Ayuntamiento de Valencina

El alcalde de Valencina de la Concepción, Antonio Suárez se ha personado en la Urbanización Las Pilas para comprobar las calles donde entrarán en funcionamiento la totalidad de las nuevas iluminarias que se comenzarán en dicha urbanización, a través de la delegación de Obras y Servicios.

Según Suárez, se instalarán 113 farolas “Málaga”, las mismas que se han instalado en otras zonas del municipio en meses anteriores, como por ejemplo, en la Barriada de La Perrera. Aprovechando la sustitución de las luminarias, se realizarán también trabajos de retranqueo de las mismas, para mejorar la accesibilidad en las aceras de la urbanización.
Los Pilas cuenta con unos puntos de luz obsoletos y desfasados en la actualidad, ahí la necesidad de cambiar las luminarias antiguas por esta de tipo Málaga, que ofrece una iluminación de calidad para permitir una conducción cómoda y segura y para la iluminación de áreas, con bajos costes de mantenimiento e inversión. Su sistema óptico se ha diseñado para conseguir un correcto control del haz de luz y del flujo luminoso. Proporciona una luminancia óptima y una correcta uniformidad cuando la altura de montaje es equivalente al ancho de la carretera y la interdistancia entre columnas es 3,5 veces mayor. Resulta adecuada para su montaje post-top y de acceso lateral.

En la imagen, luminarias obsoletas en Las Pilas.

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, enero 22, 2011 0 comentarios  

ADIF abrirá el cercanías del Aljarafe en el primer semestre de 2011

21/01/2011. Europa Press

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) prevé poner en servicio la línea C-2 entre la estación de Santa Justa de Sevilla y la isla de La Cartuja en la primavera de 2012, toda vez que prevé aprobar la adjudicación de las obras en el consejo de administración del próximo mes de febrero, según ha anunciado el presidente de ADIF, Antonio González Marín, quien también ha anunciado que la línea C-5 Sevilla-Benacazón, la del cercanías del Aljarafe, prevé ponerla en servicio en el primer semestre de 2011.

González Marín, quien ha visitado la estación de Santa Justa para comprobar las mejoras operadas en el último año, ha precisado que la inversión de ambas líneas, C-5 y C-2, estará en el entorno de los 122 millones de euros y ha precisado que con estas líneas puestas en servicio y la nueva estación de El Cáñamo, se logrará pasar de 24 a 34 estaciones.

Así, ha precisado, sobre la línea C-2 Santa Justa-Cartuja, que la adjudicación de las obras para acondicionar, remodelar y duplicar la vía, además de la electrificación de todo el recorrido entre Santa Justa y Cartuja --12 kilómetros--, se efectuará en el próximo consejo de administración de ADIF, que se celebrará previsiblemente el 25 de febrero.

González Marín ha recordado que esta línea tendrá tres estaciones, una nueva en San Jerónimo y la remodelación de las otras dos, la de Estadio Olímpico y la de Cartuja.

De esta forma, esta línea, una vez estén todas las obras adjudicadas se pondrá en servicio en la primavera de 2012.

Asimismo, sobre la línea C-5 Sevilla-Benacazón, llamada también cercanías del Aljarafe, actualmente en obras, el presidente de ADIF ha precisado que entrará en servicio la línea completa de 32 kilómetros de longitud, en el primer semestre de este año 2011, con todas las estaciones y obras terminadas.

Estas obras, que empezaron a finales de junio de 2010, incluyen además del acondicionamiento de las vías, la construcción de seis estaciones, de las que cuatro son de nueva planta, en concreto Camas, Valencina-Santiponce, Salteras y Benacazón, y la remodelación de otras dos existentes, la de Sanlúcar la Mayor y Villanueva del Ariscal-Olivares.

Publicado por Andrés Trevilla el viernes, enero 21, 2011 0 comentarios  

El Salón Multiusos de Salteras acoge la exposición "El Aljarafe más cerca" sobre la nueva línea del tren de Cercanías en la comarca

La muestra, organizada por la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril, se inaugurará el próximo viernes 21 de enero y contará con una selección de fotografías de las antiguas estaciones de la línea Sevilla-Huelva y una maqueta de la nueva conexión ferroviaria
17/01/2011. Ayuntamiento de Salteras

Bajo el título de "El Aljarafe más cerca", Salteras acoge el próximo fin de semana una exposición sobre el pasado y el futuro de la línea ferroviaria del Aljarafe, con motivo de la entrada en funcionamiento de la nueva línea C-5 del tren de Cercanías en la comarca.

La muestra, organizada por la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril, cuenta con el patrocinio del Ayuntamiento de Salteras y pretende acercar a los vecinos y vecinos de la localidad y de todo el Aljarafe lo que será el nuevo servicio ferroviario que se pondrá en marcha en los próximos meses y que servirá para conectar los municipios de esta zona de la comarca con la capital.

Para ello, la exposición incluirá una gran maqueta y otros paneles informativos de lo que será la nueva línea ferroviaria para el Aljarafe, además de una selección de fotografías de las antiguas estaciones de tren que conformaban la línea Sevilla-Huelva.

La muestra "El Aljarafe más cerca" se realizará en el Salón Municipal Multiusos (Plaza Ntro. padre Jesús Nazareno s/n.) y se inaugurará el viernes 21 de enero a las 18.00 horas, con la presencia de los alcaldes de los municipios por los que discurrirá el Cercanías del Aljarafe.

El horario de visita será el día 21, de 18.00 a 21.00 horas; el día 22 de enero, de 10.00 a 14.00 horas y de 17.00 a 21.00 horas, y el domingo 23 de enero, de 10.00 a 13.00 horas.

Tríptico Exposición Tren Cercanías.pdf (475.53 Kb)

Publicado por Andrés Trevilla el martes, enero 18, 2011 0 comentarios  

Evaluación de impacto ambiental sobre la localización de las áreas de servicio de la SE-40


Resolución de 15 de diciembre de 2010, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto Estudio informativo de viabilidad y localización de las áreas de servicio de la autovía de circunvalación al área metropolitana de Sevilla SE-40.
13/01/2010. BOE nº11

Para seleccionar las zonas aptas de localización de áreas de servicio se analizaron en primer lugar las características geométricas de la Autovía SE-40, eligiendo aquellos lugares que mejor se ajustan a los condicionantes establecidos por la Normativa vigente. Una vez analizadas esas zonas aptas se aplicó un segundo filtro consistente en la eliminación de todas aquellas áreas afectadas por la presencia de espacios con protección ambiental (LIC y ZEPA). A partir de este segundo filtro se obtuvieron las Zonas Posibles sobre las que se identifican puntos concretos que constituyen alternativas de localización. Para pasar de las zonas posibles a las ubicaciones viables se emplearon criterios técnicos basados en la entidad de los movimientos de tierras a ejecutar, visibilidad, facilidad de ejecución.

Se seleccionan finalmente tres tramos: tramo 3.1 en el p.k. 17, tramo 6.1 en el p.k. 38+800 y el tramo 8.1 en el p.k. 53+190.

- Superficie ocupación en cada sentido del tramo 3: Margen derecho: 25.934 m2 y margen izquierdo: 26.933 m2.
- Superficie ocupación en cada sentido del tramo 6: Margen derecho: 27.929 m2 y margen izquierdo: 27.928 m2.
- Superficie ocupación en cada sentido del tramo 8: Margen derecho: 26.060 m2 y margen izquierdo: 26.295 m2.

De forma común se propone la inclusión de las siguientes instalaciones en cada una de ellas: Estaciones de suministros de carburantes, aparcamientos diferenciados para vehículos ligeros y pesados, servicios higiénicos con agua potable, zonas de descanso y recreos, bar/cafetería, restaurante, comunicaciones, tienda, servicio de reparaciones ligeras y limpieza de vehículo y, venta de repuestos y accesorios de vehículos.

Publicado por Andrés Trevilla el jueves, enero 13, 2011 0 comentarios  

Las últimas lluvias no impedirán que la nueva estación del Cercanías esté acabada en marzo

El carril bici que unirá Salteras con Olivares y Albaida estará finalizado antes del verano
13/01/2011. Diario de Sevilla

El año que acaba de empezar llega con una lluvia de proyectos para Salteras. A los citados anteriormente se unen otros que influirán en la movilidad de sus habitantes. Sin duda, el de mayor relevancia está relacionado con el nuevo tren de Cercanías del Aljarafe, que tendrá especial incidencia en este municipio, donde se construye actualmente una estación.

El alcalde saltereño, Antonio Valverde, aseguró ayer durante un encuentro con varios periodistas que los trabajos marchan a buen ritmo y que el temporal de lluvia de finales de 2010 no ha influido en el calendario, por lo que es previsible que se cumplan los plazos y que en marzo esté concluida la nueva estación.

Ante la inauguración de esta anhelada línea ferroviaria, prevista para el verano, el Consistorio ha organizado para los días 21, 22 y 23 de enero una exposición sobre la vinculación de Salteras con el tren, para lo que se mostrará una recreación de la antigua estación, demolida hace un siglo, y de la nueva. Esta muestra ha sido financiada por las empresas adjudicatarias del Cercanías.

Otro proyecto relacionado con la movilidad será la puesta en marcha antes del verano del carril bici que unirá Salteras con Olivares y Albaida, obra valorada en 1,5 millones de euros y que ya se está construyendo.

De igual modo, en las próximas semanas será recepcionado por los técnicos municipales y del Servicio Andaluz de Salud el nuevo centro de salud, que ha supuesto una ampliación del anterior hasta alcanzar los 1.200 metros cuadrados. El alcalde ha solicitado un Servicio de Urgencias en Salteras, ya que el más cercano está en Sanlúcar la Mayor.

Publicado por Andrés Trevilla el jueves, enero 13, 2011 0 comentarios  

Un blog para cambiar el trazado de la A-8077 por Santiponce


08/01/2010
Un colectivo de vecinos de Santiponce abrió el pasado mes de mayo un blog sobre el proyecto de la carretera A-8077. Recientemente lo han reactivado con la noticia de que IU llevará a la Comisión de Cultura del Parlamento el impacto sobre el Monasterio de San Isidoro del Campo.

Se trata del blog de una plataforma creada con el objetivo de defender los intereses de los vecinos de Santiponce afectados por el nuevo trazado de la A-8077. Con este medio pretenden dar a conocer el proyecto y servir de contacto para otros afectados o interesados.

En abril de 2010 presentaron un escrito al Ayuntamiento pidiendo información y actualmente están preparando sendos escritos para las Consejerías de Medio Ambiente y Obras Públicas, en los que solicitan información y expresan sus demandas para a continuación pedir una reunión con los responsables del proyecto para así conocer las actuaciones que se llevarán a cabo.

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, enero 08, 2011 0 comentarios  

El Ayuntamiento, a falta del permiso para intervenir las parcelas ilegales

08/01/2011. ABC

El Ayuntamiento de Valencina de la Concepción, gobernado por Antonio Manuel Suárez (PSOE), sólo está falta de que le llegue la autorización judicial para «intervenir» en las parcelas ilegales de la finca rústica llamada la «Estacada Larga», negando a tal efecto la «flagrante inactividad» denunciada por un particular ante el Juzgado de Instrucción número 19 en cuanto al tratamiento de estas viviendas por parte de la Administración local. El Gobierno local, alega que otras instituciones o administraciones han avalado que su actuación se ajusta a «los plazos y la legalidad», mientras que en un escrito elevado al Juzgado de Instrucción número 19 de Sevilla y recogido por E.P., el vecino afectado aportaba una fotografía actualizada del mes de diciembre de 2010 en la que quedarían reflejadas estas parcelaciones «ilegales» cuyo origen se remonta al año 2000. Estos hechos fueron denunciados por la Policía Local en 2006 ante el propio Ayuntamiento.

Un particular identificado como R. T. V., además, denunció el 24 de febrero del mismo año una parcelación que linda con la medianería de la parte trasera de su vivienda. A consecuencia de ello detectó movimientos de tierra echada sobre el muro de su vivienda, «que no es adecuado como muro de contención», un movimiento de tierra que además «impide el libre discurrir de las aguas, perjudicando a un gran número de vecinos» de la calle Vauvert.

También denunció la instalación de una caseta prefabricada de madera y la construcción de una solera de hormigón sobre la que se montó la caseta. Tras estas dos denuncias, según el escrito elevado al Juzgado, el Ayuntamiento dictó una resolución el 6 de octubre de 2006 en la que se ordenaba al dueño de la parcela «desmontar y retirar totalmente» el vallado, la caseta prefabricada y la solera de hormigón, así como restablecer la correntía de las aguas mediante la ejecución de la gavia —zanja abierta para el desagüe de un terreno—.

La autorización judicial «no ha llegado, de momento», defiende el Gobierno municipal, que niega la «flagrante inactividad» denunciada y alega que instituciones como el Defensor del Pueblo Andaluz han avalado que la Administración local «bajo la legalidad».

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, enero 08, 2011 0 comentarios  

Denuncian la "flagrante inactividad" del Ayuntamiento de Valencina ante parcelaciones "ilegales"

06/01/2011. Europa Press

Un vecino de la localidad sevillana de Valencina de la Concepción ha denunciado ante un Juzgado de Instrucción la "flagrante inactividad durante más de cuatro años" del Ayuntamiento de la localidad ante las alrededor de 30 parcelas "ilegales" existentes en la finca rústica conocida como 'Estacada Larga', criticando así que "no haga nada" a pesar de que estas parcelas "no cumplen" con la legalidad urbanística e incluso están afectando a las viviendas de la urbanización aledaña.

En el escrito elevado el pasado día 3 de enero al Juzgado de Instrucción número 19 de Sevilla, al que ha tenido acceso Europa Press, este vecino aporta una fotografía actualizada de diciembre de 2010 en la que se aprecian estas parcelaciones "ilegales" llevadas a cabo desde el año 2000, unos hechos que ya fueron denunciados por la Policía Local el 9 de enero de 2006 ante el propio Ayuntamiento, así como por un particular, R.T.V., que denunció el 24 de febrero del mismo año una parcelación que linda con la medianería de la parte trasera de su vivienda.

De este modo, este último vecino denunció movimientos de tierra echada sobre el muro de su vivienda, "que no es adecuado como muro de contención", un movimiento de tierra que además "impide el libre discurrir de las aguas, perjudicando a un gran número de vecinos" de la calle Vauvert. Además, también denunció la instalación de una caseta prefabricada de madera y la construcción de una solera de hormigón sobre la que se ha montado la caseta.

EL AYUNTAMIENTO APOSTÓ EN 2007 POR LA "NULIDAD" DE LAS PARCELAS

Pues bien, el vecino que ha elevado el escrito al Juzgado instructor hace un relato pormenorizado de los hechos y recuerda que, tras estas dos denuncias, el Ayuntamiento dictó una resolución el 6 de octubre de 2006 en la que se ordenaba al dueño de la parcela "desmontar y retirar totalmente" el vallado, la caseta prefabricada y la solera de hormigón, así como restablecer la correntía de las aguas mediante la ejecución de la gavia --zanja abierta para el desagüe de un terreno--. El 8 de enero de 2007, y ante el "incumplimiento" del dueño de la parcela, el Consistorio "le impuso una multa coercitiva".

Asimismo, relata que el 19 de marzo de 2007 fue nuevamente R.T.V. quien denunció los hechos ante la entonces Consejería de Obras Públicas y Transportes, que solicitó información al propio Ayuntamiento, que emitió entonces un oficio en el que aseguraba que "había impuesto sanción" por las parcelaciones "ilegales" efectuadas y que, "en orden a la protección de la legalidad urbanística, iba a declarar la nulidad de todas las parcelas".

De igual modo, el vecino que suscribe el escrito presentado ante el Juzgado instructor interpuso una denuncia en marzo de 2009 ante el Ayuntamiento del municipio "por obras y movimientos de tierras ilegales" en la parte trasera de su vivienda que tenían por objeto "colmatar la gavia preexistente e impedir el libre discurrir de las aguas, provocando una situación de peligro para un gran número de viviendas", denuncia a la que el Consistorio respondió ordenando al dueño de la parcela "desmontar y retirar totalmente" el vallado y restablecer la correntía de las aguas.

SU VEHÍCULO, INCENDIADO Y ROCIADO CON PINTURA Y DISOLVENTE

Pues bien, este vecino señala que su vehículo fue incendiado y rociado con pintura y disolvente el día 13 de diciembre de 2009 en la puerta de su propio domicilio, lo que entiende que "está relacionado" con la resolución anteriormente mencionada, tras lo cual denunció los hechos ante la Guardia Civil de Salteras. Precisamente, relata que en enero de 2010 mantuvo una conversación con dos vecinos de su calle en la que éstos le dijeron que el Ayuntamiento, "a través del concejal de Urbanismo, me hace responsable de las consecuencias legales que ellos puedan sufrir sobre sus parcelas porque he denunciado las obras ilegales en la trasera de mi vivienda".

Por último, indica que el día 27 de enero de 2010 emitió una resolución el Ayuntamiento de Valencina en la que "se dio un plazo de 30 días a los titulares de las parcelas para que desmontaran y retiraran totalmente el vallado y las casetas prefabricadas, así como para la presentación de propuestas o proyectos para la ejecución de las obras de conservación y ejecución de la gavia", todo ello "sin que hasta el momento y habiéndose agotado todos los plazos se haya ejecutado nada de lo ordenado".

Publicado por Andrés Trevilla el jueves, enero 06, 2011 0 comentarios