Valencina reclama formar parte del órgano que gestionará el parque de los dólmenes

El Ayuntamiento revisará la carta arqueológica para aumentar la protección de algunos conjuntos
El Mundo. 29/12/07

VALENCINA.- El alcalde de Valencina de la Concepción, Antonio Suárez (PSOE), reclamó ayer participar en la gestión de su rico patrimonio histórico y, ante la entrada en vigor de la nueva Ley de Patrimonio Histórico Andaluz, solicitó que la creación de un parque cultural para proteger y gestionar los yacimientos y dólmenes prehistóricos que pueblan sus suelos contemple la incorporación del Ayuntamiento a los órganos de gobierno.

En un comunicado, Suárez creyó "vital y fundamental" que el Ayuntamiento "participe" en la gestión del patrimonio local, que incluye dólmenes como el de La Pastora o el de Matarrubilla como principales activos de su pasado. Mientras el alcalde ya había señalado a Europa Press que intentaría persuadir a la Consejería de Cultura para que incoara una declaración de Bien de Interés Cultural (BIC) sobre todos estos vestigios históricos, advirtió de que su programa de gobierno recoge la investigación, protección, conservación, gestión y difusión de todo el yacimiento arqueológico correspondiente a la Edad de Cobre y el Bronce antiguo.

Fundación Tubino
Así, reclamó Suárez la participación del Ayuntamiento en el órgano gestor del hipotético parque cultural que habría de impulsar la Consejería de Cultura para el entorno patrimonial de Valencina de la Concepción, estudiando además la creación de una fundación bautizada con el nombre de Francisco María Tubino, descubridor del famoso dolmen de La Pastora.

El yacimiento de la Edad del Cobre de Valencina de la Concepción se conoce desde el siglo XIX, cuando se descubre el primer monumento funerario; el dolmen de La Pastora, aunque a lo largo del siglo XX se fueron descubriendo otras sepulturas o dólmenes. De los restos del milenario poblado se conocen las cabañas en las que vivían sus habitantes, los pozos, los silos o almacenes, lo que comían y lo que cazaban. El conocimiento de la forma de vida de aquellas personas ha sido, de hecho, intensamente investigado por diferentes arqueólogos desde principios de los años 70.

El alcalde ha ordenado ya un examen exhaustivo de la carta arqueológica municipal al objeto de contabilizar todos los dólmenes que pueblan los suelos de Valencina de la Concepción, aunque adelantó que el nuevo gobierno local del PSOE ya tiene claro que algunos de los dólmenes "no gozan de las debidas cautelas que nosotros creemos necesarias".

Es por esto que aseguró que una de las principales líneas de actuación de su gobierno en materia de patrimonio será la inclusión de estos dólmenes en la carta arqueológica municipal, algo que sólo constituirá "un primer paso" para ampliar el grado de protección de estos monumentos funerarios con siglos a sus espaldas.

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Artículo de Ángel Cabral

28-12-07
EL POTAUS: LA ANTÍTESIS DE LA PLANIFICACIÓN





ÁNGEL CABRAL GONZÁLEZ-SICILIA
Abogado -Bufete Génova-, presidente de la Agrupación de Técnicos Urbanistas de Andalucía

Toda planificación conlleva, indefectiblemente, acciones tendentes a inspeccionar, indagar, investigar, inquirir e informarse, en profundidad, sobre la realidad existente para poder aventurar predicciones, metas y objetivos a alcanzar, siendo antagónico a la actuación intuitiva o experimental. A mayor conocimiento fáctico, mejor planificación, resultando directamente proporcional. Por el contrario, el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (POTAUS), que recientemente ha sido aprobado inicialmente, omite informarse con amplitud sobre el terreno que anhela regularizar, lo que no deja de ser un contrasentido.

Resulta evidente que si desde el instrumento de planeamiento territorial no se analiza el ámbito que se pretende ordenar, en sus aspectos físicos, biológicos, económicos, de movilidad, de flujos entre la ciudad central y el resto de municipios sobre los que pretende proyectar su regulación, de estructura de la población, de la evolución experimentada en los diez últimos años, examinando la idoneidad y suficiencia de equipamientos, infraestructuras, servicios, etc., vulnerará un elemental postulado que debe presidir a toda discrecionalidad técnica, pudiendo entrar en la cenagosa esfera de la arbitrariedad, al despojar a los administrados (y resto de administraciones afectadas) de la posibilidad de contradecir dicha situación de partida y acreditar la coherencia y la lógica de los estudios realizados sobre el terreno con las propuestas que formula tras desechar posibles alternativas previstas.

Así pues, sin cuantificación alguna ni perfil conocido de cuál va a ser el número de personas al que se dirige, ni estructura de la población por edad, sin posibilidad de atisbar uno solo de, por ejemplo, los equipamientos metropolitanos, o al no atender a los suelos urbanizados (según dicción de la Ley del Suelo estatal) y a aquellas actuaciones de transformación urbanística que se encuentran en fase de ejecución jurídica o material, con contemplación, previsión y análisis de las necesidades detectadas desde las innovaciones de los instrumentos de planificación urbanística general municipal que quedan abarcados dentro de su ámbito, etc., o sin indagación de los perfiles del terreno, sin análisis topográfico del suelo, de la flora, de la fauna, sin sentido hipsométrico, de hidrología superficial y profunda, de hidrogeología, de riesgos de inundación o encharcamiento, de riesgos de erosión, de geomorfología o aptitud geotécnica, sin observación de los tipos de cultivos y de su productividad (real o potencial), ni análisis de riesgos de contaminación de acuíferos (es más con expreso olvido de éstos), etc., difícilmente podremos considerar el más mínimo factor de coherencia entre lo expuesto en la memoria del POTAUS y el resultado propuesto (aparte de no presentar alternativas), máxime cuando se perfila, en cuanto a crecimientos, al horizonte temporal de los venideros 20 años próximos.

En adveración del precedente aserto, el propio POTAUS se revela evidenciando esa fatal omisión de información previa, preceptiva e imprescindible, pretendiendo subsanarlo a posteriori mediante la técnica de la "remisión normativa", descargando su quehacer en los planeamientos urbanísticos municipales, en la Agencia Metropolitana de la Energía o en el Consorcio Metropolitano de Vivienda.

Es decir, se va a instar a que los Planes municipales realicen una labor de estudio consumada por el POTAUS y les va a requerir que además aporten la visión "metropolitana" o supramunicipal, pretendiendo desnaturalizar a esos PGOU. Así el POTAUS nos viene a apuntar que no estudia la situación de partida e indica que lo hagan otros. Yo ordeno, y ustedes justifiquen. ¿Es esto planificar?.

Sobre el particular, previene nuestro ordenamiento jurídico que "las Administraciones Públicas, y en particular las competentes en materia de ordenación territorial y urbanística, deberá: (...) b).- Destinar suelo adecuado y suficiente para usos productivos y para uso residencial, con reserva en todo caso de una parte proporcionada a vivienda sujeta a un régimen de protección pública (...). Esta reserva será determinada por la legislación sobre ordenación territorial y urbanística o de conformidad con ella, por los instrumentos de ordenación y, como mínimo, comprenderá los terrenos necesarios para realizar el 30 por ciento de la edificabilidad residencial prevista por la ordenación urbanística en el suelo que vaya a ser incluido en actuaciones de urbanización" (art. 10 de la Ley de Suelo estatal).

La Administración, al ordenar (territorial o urbanísticamente) el espacio físico, habrá de ajustarse a unos elementales y, pocas veces seguido hasta ahora, principios de idoneidad y suficiencia, que habrá de motivar expresamente. Tal máxima persigue que aquel inmueble que se pretenda poner en el proceso de transformación (actividad urbanizadora) habrá de serlo por quedar patente y evidenciada su demanda, oportunidad y ser el más apropiado. El resto deberá quedar en la situación de suelo rural.

Pues bien, este POTAUS adolece de esa imprescindible justificación, que debería ser su razón de existir, y entre los preceptos que que se remiten a los instrumentos de planificación urbanística municipal (o al Consorcio o a la Agencia, antes indicados), que patentizan esta flagrante laguna, destacamos, sin ser exhaustivos, los estudios de vivienda, movilidad e inundabilidad, las necesidades de suelo para actividades industriales y logísticas, la suficiencia de infraestructuras (las de abastecimiento de agua y las energéticas) o de los propios equipamientos de carácter supramunicipal, las cartas de riesgo arqueológico o el Catálogo de Edificios y Lugares de interés territorial. ¿Si tiene interés territorial, no sería lógico que fuese el Plan territorial el que lo fijara?.

Tal desatino no debería ser aceptado ni acogido en nuestro territorio, afanoso de erigirse en referente de nuestra comunidad, y volver a comenzar a redactar este instrumento de planificación de la aglomeración urbana de Sevilla con exhaustiva exposición y análisis de cada punto al que está abocado a armonizar por prescripción legislativa. No relegue del estudio de la realidad, salvo que anhele caer en arbitrariedad.

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, diciembre 29, 2007 0 comentarios  

Ley 14/2007 del Patrimonio Histórico de Andalucía

Ley 14/2007, de 26 de noviembre, del Patrimonio Histórico de Andalucía.
BOJA número 248 de 19/12/2007

Es objeto de la Ley establecer el régimen jurídico del Patrimonio Histórico de Andalucía con el fin de garantizar su tutela, protección, conservación, salvaguarda y difusión, promover su enriquecimiento y uso como bien social y factor de desarrollo sostenible y asegurar su transmisión a las generaciones futuras.

La presente Ley es de aplicación al Patrimonio Histórico Andaluz, que se compone de todos los bienes de la cultura, materiales e inmateriales, en cuanto se encuentren en Andalucía y revelen un interés artístico, histórico, arqueológico, etnológico, documental, bibliográfico, científico o industrial para la Comunidad Autónoma, incluidas las particularidades lingüísticas.

Corresponde a la Comunidad Autónoma de Andalucía la competencia exclusiva sobre el Patrimonio Histórico Andaluz, sin perjuicio de las competencias que correspondan al Estado o estén atribuidas a las entidades locales.

Las Administraciones Públicas colaborarán estrechamente entre sí en el ejercicio de sus funciones y competencias para la defensa, conservación, fomento y difusión del Patrimonio Histórico, mediante relaciones recíprocas de plena comunicación, cooperación y asistencia mutua.

Corresponde a los municipios la misión de colaborar activamente en la protección y conservación de los bienes integrantes del Patrimonio Histórico Andaluz que radiquen en su término municipal, en especial a través de la ordenación urbanística, así como realzar y dar a conocer el valor cultural de los mismos.

Asimismo podrán adoptar, en caso de urgencia, las medidas cautelares necesarias para salvaguardar los bienes del Patrimonio Histórico Andaluz cuyo interés se encontrase amenazado, sin perjuicio de cualquier otra función que legalmente tengan encomendada.

Además de los supuestos de delegación de competencias previstos en la Ley, por acuerdo del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, mediante convenio con las entidades locales interesadas, podrá delegarse en éstas el ejercicio de competencias en la materia propias de la Administración de la Junta de Andalucía, dentro del marco establecido en el Estatuto de Autonomía para Andalucía.

Las personas que observen peligro de destrucción o deterioro en un bien integrante del Patrimonio Histórico Andaluz deberán, a la mayor brevedad posible, ponerlo en conocimiento de la Administración competente, que llevará a cabo las actuaciones que procedan.

La denuncia no otorga a quien la formula la condición de persona interesada, sin perjuicio de que se le informe del inicio del procedimiento que, en su caso, pueda tramitarse.

Publicado por Andrés Trevilla el miércoles, diciembre 19, 2007 0 comentarios  

Denuncia de Valencina Habitable

Denuncia de “Valencina habitable”

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Cuando falta una semana para que termine el plazo para la alegaciones al POTAUS el alcalde de Valencina, a pesar de las reiteradas peticiones realizadas, no ha facilitado a los ciudadanos las propuestas a los Sistemas de Protección Territorial y la Red de Espacios Públicos, Parques y Ríos del POTAUS que el equipo de gobierno entregó a finales de septiembre a la Consejería de Obras Públicas.

El alcalde se comprometió además a adjuntar a dicho documento las propuestas presentadas por las asociaciones, colectivos y ciudadanía en general al documento expuesto en las mesas de Participación Ciudadana celebradas al respecto el 25 de julio y 27 de agosto de 2007 en el Salón de Actos de la casa de la Cultura.

Ante la falta de respuesta por parte del alcalde, que dista un abismo del compromiso y del concepto esgrimido a este respecto durante su campaña electoral, nos preguntamos si es esa la Participación Ciudadana real y efectiva que pretende para los vecinos de Valencina.

Publicado por Andrés Trevilla el martes, diciembre 18, 2007 0 comentarios  

Convocatoria de Pleno Extraordinario 20-12-07

El próximo jueves 20 de diciembre, a las 20,00 horas se va a celebrar un Pleno Extraordinario con el siguiente Orden del Día:

1.- Ordenanza Municipal reguladora de la Tasa para la instalación y funcionamiento de instalaciones de servicios de telecomunicaciones y de difusión y del aprovechamiento del dominio público local por dichas emisiones.


2.- Convenio Ejecutivo Ampliación IES.

3.- Estatuto Sociedad Anónima Municipal Metropolitana TV TDT local.

4.- Compromiso inclusión Presupuesto Municipal 2008 Indemnización seguro de vida.

5.- Conocimiento Sentencia Contencioso número 6.

6.- Mociones:

  1. Moción sobre políticas contra la pobreza.
  2. Moción sobre personas en situación de dependencia.
  3. Moción sobre Ciudad Amiga de la Infancia.

Publicado por Andrés Trevilla el martes, diciembre 18, 2007 0 comentarios  

Licitación de la redacción de los proyectos del tranvía

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Título: La Junta de Andalucía licita la redacción de los proyectos del Tranvía del Aljarafe
Resumen: La obra se divide en cuatro tramos que suponen un trazado cercano a los 20 kilómetros
Fecha: 5 de diciembre de 2006
La consejería de Obras Públicas y Transportes ha licitado la redacción de los proyectos del Tranvía del Aljarafe que, dividido en cuatro tramos, tendrá una longitud de trazado cercana a los 20 kilómetros. El presupuesto de licitación para la elaboración de los proyectos es de 2,7 millones de euros.

El Tranvía del Aljarafe posibilitará la comunicación de Norte a Sur de toda la comarca mediante este sistema de transporte y su intercambio con la Línea 1. En total, el Tranvía del Aljarafe atenderá a una población servida, situada a menos de 500 metros de una estación, de 174.000 habitantes, lo que equivale al 50% del total de población. La nueva infraestructura de transporte público cuenta con una longitud total de trazado de alrededor de 20 kilómetros. La estimación de viajeros/día es de 83.000 usuarios.

La obra se divide en cuatro tramos: Mairena del Aljarafe-Bormujos, el cual ya dispone de la plataforma reservada para el tranvía. El tramo dos transcurre entre Bormujos-Tomares-San Juan de Aznalfarache. El tercero de los tramos es el correspondiente al itinerario Mairena del Aljarafe-Coria. El cuarto y último tramo se corresponde con la conexión Bormujos-Ferrocarril de Huelva junto a la estación de Valencina de la Concepción-Salteras, lo que permite el intercambio con la línea ferroviaria de cercanías.

El Tranvía de Aljarafe se configura como una de las diferentes conexiones tranviarias de la Línea 1 del Metro de Sevilla con otros núcleos de población, lo que permite ampliar la cobertura del servicio de dicha línea. No podemos olvidar que la Línea 1 del Metro de Sevilla tiene una clara funcionalidad metropolitana y su trazado conecta a las principales poblaciones del Aljarafe, Mairena del Aljarafe y San Juan de Aznalfarache, con la ciudad central que es Sevilla y con el término municipal de Dos Hermanas, atendiendo así uno de los principales ejes de comunicación este-oeste del Área Metropolitana.

Otras conexiones tranviarias de la Línea 1 previstas son el Metrocentro, la conexión con Alcalá de Guadaira y la conexión con Dos Hermanas.

Publicado por Andrés Trevilla el lunes, diciembre 17, 2007 0 comentarios  

Adjudicación del proyecto del tranvía

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Título: Obras Públicas adjudica los proyectos de los cuatro tramos que conforman el Tranvía del Aljarafe
Resumen: Las empresas de consultoría dispondrán de un plazo máximo de 12 meses para su redacción
Fecha: 28 de marzo de 2007
La Consejería de Obras Públicas y Transportes, a través de la empresa pública Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, ha adjudicado la redacción de los proyectos de los cuatro tramos que componen el Tranvía del Aljarafe. Las empresas de consultoría dispondrán de un plazo de entre cuatro y doce meses para la elaboración de los proyectos, y la cuantía total asciende a 2,51 millones de euros.

El proyecto para el tramo entre Mairena del Aljarafe y el Hospital de Bormujos ha sido adjudicado a GPO Ingeniería y el trabajo a desarrollar se circunscribe a la superestructura de vía, ya que la infraestructura está ya implantada en más de un kilómetro, que dispone de plataforma reservada, y el tramo restante cuenta con el proyecto de infraestructura. Para los otros tres tramos, el objeto del trabajo será la redacción del proyecto, tanto de infraestructura (plataforma tranviaria) como de la superestructura de vía.

El proyecto del tramo entre el Hospital de Bormujos y Tomares-San Juan de Aznalfarache ha sido adjudicado a VS Ingeniería y Urbanismo, el correspondiente al tramo entre Bormujos y Valencina de la Concepción (conexión con la nueva estación de ferrocarril) será redactado por Ayesa, y la elaboración del proyecto que conecta a Coria del Río y Mariena del Aljarafe ha sido adjudicado a Idom.

El tranvía discurrirá por el eje sur-norte del Aljarafe, desde Coria hasta Valencina de la Concepción, y constituye una prolongación de la Línea 1 del Metro de Sevilla, mediante intercambios en las estaciones de metro de Mairena del Aljarafe y San Juan de Aznalfarache.

Esta conexión tranviaria, de 28 kilómetros de longitud, está incluida dentro del Plan Metropolitano de Transportes del Área de Sevilla, aprobado por el Consejo de Gobierno del 31 de octubre del pasado año. Esta prolongación, junto a las proyectadas en Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, alimentarán a la Línea 1 del Metro de Sevilla, al objeto de mejorar la movilidad en el área metropolita, fundamentalmente en los desplazamientos entre la corona metropolitana y la ciudad central.

El Tranvía del Aljarafe conectará a Coria con Mairena del Aljafare en 24 minutos; Mairena y Bormujos en 11 minutos; Bormujos y San Juan de Aznalfarache en 11 minutos, y Valencina y Mairena en 28 minutos. Estos tiempos están calculados en función de la velocidad comercial, que incluye los tiempos de parada.

El presupuesto para la ejecución de la infraestructura y la superestructura del Tranvía del Aljarafe está estimado en 264 millones de euros, y la población servida (situada a menos de 500 metros de una parada) asciende a 174.000 habitantes, lo que equivale al 50% de la población total.

Publicado por Andrés Trevilla el lunes, diciembre 17, 2007 0 comentarios  

Creación del Consorcio de Vivienda

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Título: Junta, Diputación y 27 municipios de Sevilla crean el Consorcio de Vivienda para los Vecinos del Área de Sevilla
Resumen: Se pretenden desarrollar políticas comunes que faciliten el acceso de la vivienda
Fecha: 29 de enero de 2007
Junta de Andalucía, Diputación Provincial de Sevilla, y 27 municipios del Área de Sevilla han firmado un convenio para la creación del Consorcio de Vivienda para los Vecinos del Área de Sevilla con el que se pretende poner en marcha una serie de políticas comunes que faciliten el acceso a la vivienda a familias, especialmente jóvenes, que no pueden acceder al mercado libre. Se actuará tanto en el campo de la vivienda nueva, como en el fomento del alquiler de las casas desocupadas.

El documento ha sido suscrito por la consejera de Obras Públicas y Transportes, el presidente de la Diputación Provincial de Sevilla y los alcaldes de los municipios de Alcalá de Guadaira, Alcalá del Río, Aznalcollar, Camas, Carmona, Carrión de los Céspedes, Castilleja de Guzmán, Coria del Río, Dos Hermanas, Gerena, Guillena, Huevar del Aljarafe, Isla Mayor, Mairena del Alcor, Mairena del Aljarafe, Olivares, Los Palacios - Villafranca, La Rinconada, San Juan de Aznalfarache, Sanlucar La Mayor, Santiponce, Sevilla, Umbrete, Utrera, Valencina de la Concepción, Villamanrique de la Condesa y el Viso del Alcor.

Entre las primeras actividades a desarrollar por el Consorcio se incluye en lugar destacado la elaboración de un estudio de necesidades de vivienda de modo coordinado en todo el ámbito del área metropolitana. El estudio prestará especial atención a las demandas existentes en cada municipio y las posibles ofertas que desde las diferentes administraciones pueden presentarse a corto y medio plazo.

Además se desarrollará una gestión común que permita dar una respuesta ágil e inmediata a la demanda de vivienda a partir de las ofertas existentes en el mercado y de la disponibilidad de suelos públicos para la construcción. Se tendrá muy en cuenta los criterios de selección de cada municipio.

El Consorcio también se encargará de realizar las actividades de carácter material, técnico o de servicio en materia de vivienda, que incluyen la participación en las funciones de inspección, mediante encomiendas de gestión y atribuciones.

Asimismo se encargará del desarrollo de aquellas actividades de carácter supamunicipal que en su día se establezcan en el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla.

El Consorcio estará presidido por la titular de la Consejería de Obras Públicas y Transportes y contará con un Consejo de Administración en el que el reparto de los votos se realiza de la siguiente manera: Ayuntamientos 45%, Junta de Andalucía 45% y Diputación Provincial 10%.

El presupuesto inicial del Consorcio es de 300.000 euros que son aportados por la Junta de Andalucía con destino a gastos de primer establecimiento y funcionamiento.

La puesta en marcha del Consorcio de Vivienda para los Vecinos del Área de Sevilla nace con el objetivo de dar respuesta a la demanda de vivienda existente en este ámbito territorial, el cual pude verse modificado en base al POTAU de Sevilla. Actualmente en el Área de Sevilla se incorporan al mercado de la vivienda un número importante de jóvenes entre los 20 y los 34 años. En consecuencia, en este ámbito territorial existe una demanda importante de vivienda a precio asequible. Demanda a la que, en los próximos años, se le deberá garantizar una oferta basada en un modelo de crecimiento ordenado, equilibrado y adecuado a la capacidad real de su territorio.

Publicado por Andrés Trevilla el lunes, diciembre 17, 2007 0 comentarios  

Pacto por la Vivienda

Publicado por Andrés Trevilla el lunes, diciembre 17, 2007 0 comentarios  

Colaboración de los Ayuntamientos con el tranvía

El nuevo PGOU de Valencina reservará suelo para el trazado

Ir a La Razón
Jesús Clavijo
Con el telón de fondo de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), el Ayuntamiento de Valencina de la Concepción ha pasado a la Junta la «máxima información posible» de los terrenos por donde está previsto que cruce el tranvía que ampliará la línea 1 del Metro de Sevilla «al objeto de realizar una planificación lo más exacta posible» y «tener en cuenta los inconvenientes que nos podamos encontrar», especifica su alcalde, Antonio Suárez (PSOE). En este punto, Suárez señaló que el Consistorio aljarafeño «no sufrirá una gran afección» por el trazado previsto del tranvía proveniente del Hospital de San Juan de Dios (Bormujos) y anunció que el espacio por el que atravesará el tren «quedará perfectamente delimitado» en el nuevo ordenamiento urbanístico que el Ayuntamiento quiere empezar en breve a redactar.

El primer edil se mostró, no obstante, muy esperanzado en que estos proyectos «se ejecuten» para favorecer las comunicaciones internas entre los municipios de la comarca aljarafeña y las conexiones, mediante transporte público, con la capital sevillana, aunque también reconoció el «carácter prioritario» de la línea 1 del metro entre Quintos y Mairena del Aljarafe, en la senda de lo que ha manifestado en numerosas ocasiones la todavía consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, que abandonará su puesto actual en enero para aspirar a ocupar un escaño en el Congreso de los Diputados.



La indefinición de los ayuntamientos frena el tranvía del Aljarafe
Tomares exige una conexión directa con la capital y no con San Juan - El trazado por Gines aún está en el aire



Ir a La Razón
Jesús Clavijo
Sevilla- El futuro tranvía del Aljarafe sigue a la espera de una definición. Y el proyecto no pinta tan bien como las conexiones tranviarias planteadas para unir Alcalá de Guadaíra o el centro urbano de Dos Hermanas con la línea 1 del metro.

A las reticencias mostradas por Bormujos, se han añadido las de Tomares desde la victoria del alcalde del PP en las pasadas elecciones municipales. El primer edil, José Luis Sanz, se ha mostrado contundente en más de una ocasión para rechazar una unión por tranvía de su municipio con las paradas de la línea 1 del metro en San Juan de Aznalfarache.

El paisaje político del Aljarafe resulta más plural que en Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra, pero no puede afirmarse con rotundidad que detrás de los obstáculos al tranvía aljarafeño se encuentren sólo motivaciones electoralistas. De hecho, la Junta aún espera concretar el trazado de la línea en el Aljarafe Norte. Y, en este sentido, el tránsito por la localidad de Gines, gobernada por el socialista Manuel Camino, continúa siendo una incógnita.

La Junta asegura que el tranvía favorecerá no sólo las comunicaciones con la capital, sino que ofrece una alternativa pública y eficaz para el transporte por el interior de la comarca. Por contra, el regidor tomareño, José Luis Sanz, insiste en que sus vecinos no quieren «darse un paseíto» hasta San Juan, para tomar aquí la línea 1 del metro hasta Sevilla.

Por eso, lo que Sanz plantea es casi un «juego de suma cero»: o metro o teleférico, pero en ningún caso un tranvía que «colapsará» el tráfico por las principales avenidas de la localidad tomareña. Sin embargo, la Junta quiere tranvía y pondrá obstáculos al proyecto estrella de la campaña electoral del PP en Tomares: un teleférico que se encontrará de frente con una inviabilidad intrínseca en forma de impacto medioambiental y licencia de construcción.

En Bormujos, el independiente Baldomero Gaviño, que gobierna en coalición con el PP, también ha mantenido que se opondrá a una decisión unilateral de la Consejería de Obras Públicas en relación al futuro trazado del tranvía de la línea 1 del metro por el núcleo urbano del municipio. Sólo hay dos cosas claras respecto al caso bormujero: que la autovía metropolitana del Aljarafe en el tramo Mairena-Bormujos reserva una plataforma para el tren y que, obligatoriamente, habrá una parada en el Hospital del Aljarafe, enclavado en Ciudad Universitaria y al pie de la A-49.

Cuando quedan meses para que la línea 1 del metro, entre Mairena y Montequinto, empiece a funcionar, se suceden las licitaciones de tramos de extensión mediante conexiones por tranvía en Alcalá de Guadaíra. El diseño está más que perfilado en la localidad panadera. En Dos Hermanas, el Consistorio se ofrece a sufragar la ampliación desde Casilla de los Pinos, ­donde estaba prevista la llegada del ramal que parte desde Olivar de Quintos, hasta Las Portadas­.

Esta situación contrasta con el destino que tendrá el tranvía una vez haga la parada en el Hospital de San Juan de Dios en Bormujos procedente del intercambiador de Ciudad Expo. La incógnita se cierne ahora sobre el proyecto del Aljarafe Norte.

Aquí, la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento se han empeñado en resolver las precarias comunicaciones que esta zona de la provincia ha mantenido con la capital, pese a su indiscutible cercanía.

La reducida red de carreteras secundarias, la densidad creciente de vehículos en la A-49 y, por supuesto, el imparable crecimiento residencial han obligado a buscar alternativas de transporte público eficaces para la comarca. En este sentido, la ampliación del tranvía hasta Gines, Valencina de la Concepción o Salteras, o la futura creación de una conexión de Cercanías Renfe hasta Sanlúcar la Mayor son las opciones que manejan las administraciones para resolver los problemas de transporte que aquejan al Aljarafe desde hace algunos lustros. Tranvía y tren se darán la mano en el nudo de comunicaciones previsto en Salteras, que logrará así un protagonismo central en el futuro desarrollo de este ámbito de la corona metropolitana de Sevilla.

En cualquier caso, y a pesar de que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha asegurado que la construcción de la línea de Cercanías del Aljarafe Norte se iniciará en 2008, la Administración autonómica también quiere que el próximo año pueda conocerse e incluso licitarse el proyecto de consultoría y técnico del tranvía. Para ello, ya está manteniendo conversaciones con los alcaldes de Gines, Salteras y Valencina.

El alcalde de la localidad de Gines, Manuel Camino, ha apostado por destinar un carril de la antigua carretera Gines-Bormujos como «lugar idóneo» para el tránsito de uno de los ramales del futuro tranvía del Aljarafe que conectará con la línea 1 del metro. Camino abogó por la utilización del antiguo viario que une Gines y Bormujos para el paso de este medio de transporte, que entrará en el municipio ginense proveniente del Hospital de San Juan de Dios.

Otra de las opciones que se barajan para el tranvía del Aljarafe Norte es que desde su partida del hospital ubicado en Bormujos tome como ruta la salida de Gines de la autovía A-49 y entre en el municipio ginense por el puente.

El Ayuntamiento estudiará con la Junta la opción de que el tranvía transcurra por la antigua carretera de Huelva (A-471), que adquiere la forma de travesía a su paso por Gines, y discurriera en dirección a Valencina de la Concepción por la avenida de Colón.

Por su parte, el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Valencina también reservará suelo en la carretera que une el municipio con la vecina localidad de Salteras para la construcción de intercambiador de transportes, que acogerá el tranvía de ampliación y una parada de la futura línea de Cercanías del Aljarafe Norte.

Se trata de dos alternativas públicas a un uso creciente e imparable del vehículo privado y que acompañará a la nueva variante de la carretera que unirá Camas con Valencina.

Publicado por Andrés Trevilla el lunes, diciembre 17, 2007 0 comentarios  

Reportaje fotográfico. Hacienda San José - Camino de Matarrubilla

Acceso al álbum del reportaje en Picasaweb:
Hacienda San José - Camino Matarrubilla

Algunas imágenes del reportaje:


Entrada a Hacienda San José


Carretera Gines-ValencinaA-8062. Carril bici


Hotel Vereda Real


Olivar de Hacienda San José


Cordel de Carboneros


Entrada a Picadero Josele en
Camino de Matarrubilla


Dolmen de Matarrubilla


Urbanización Nueva Valencina.
Al fondo, inicio del Camino de
Matarrubilla


Capilla del Pilar


Avenida de Andalucía
Parque Municipal

Publicado por Andrés Trevilla el domingo, diciembre 16, 2007 0 comentarios  

Pacto por la Vivienda

13-12-07
Firmado el Pacto por la Vivienda, donde administraciones y entidades financieras destinarán 17.000 millones hasta 2012

En los próximos tres meses la Junta sacará a concurso público suelos del patrimonio público para la edificación de 7.000 VPO

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SEVILLA, 13 Dic. (EUROPA PRESS) –

El presidente de la Junta, Manuel Chaves, firmó hoy el Pacto Andaluz por la Vivienda con los máximos dirigentes de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), los sindicatos UGT-A y CC.OO.-A, la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) y los representantes de las entidades financieras que operan en Andalucía, en un acuerdo en el que las administraciones públicas --Junta y municipios-- y las entidades financieras destinarán 17.000 millones de euros en una primera fase del Pacto.

En un acto celebrado en el antiguo convento Nuestra Señora de los Reyes de Sevilla, y que contó con la presencia de cinco consejeros --el consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías; Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez; Economía y Hacienda, José Antonio Griñán; Gobernación, Evangelina Naranjo; y Empleo, Antonio Fernández, Chaves destacó la importancia de este Pacto, que es un acuerdo 'para sumar y construir' y donde se propone un programa 'ambicioso' y 'realista' que se llevará adelante 'con el consenso de todos'.

Dicho Pacto, que se centra en la construcción de 700.000 viviendas en diez años, de las que 300.000 serían protegidas, fue firmado mediante tres acuerdos a tres bandas, con los empresarios y sindicatos, con los municipios y con 31 entidades financieras --bancos y cajas de ahorros-- que operan en Andalucía.

El presidente de la Junta, que reconoció que este pacto ha tenido 'sus dificultades; sus encuentros y desencuentros, propios de toda negociación difícil y que se mantuvieron incluso hasta último momento', también destacó el 'esfuerzo por lograr el consenso' y precisó que este Pacto 'prepara el camino para la ejecución del derecho a la vivienda' mediante una Ley y permitirá la puesta en marcha del Plan de Vivienda 2008-2012.

Indicó en materia de financiación, donde 'no se pretende regalar nada a nadie', para la primera fase de ejecución del Pacto, hasta 2012, instituciones públicas y bancos y cajas de ahorros destinarán un total de 17.000 millones.

De esta forma, las entidades financieras aportarán 9.500 millones de euros en créditos para la construcción de vivienda protegida, aunque para este período hay establecida una reserva de 18.000 millones, mientras que la Junta aportará 1.900 millones de euros --ya incluidos en los Presupuestos de la Junta-- para ayudas e inversiones en vivienda, más el montante de las operaciones de suelo que se determinen. Los equipamientos e infraestructuras necesarios para dotar a estas viviendas de todos los servicios básicos supondrán una inversión de 5.600 millones de los que los ayuntamientos aportarán una cuarta parte y la Administración autonómica el resto.

EL DECÁLOGO.

El presidente precisó que una vez firmados los acuerdos del Pacto por la Vivienda, se pondrá en marcha un decálogo de medidas de 'ejecución inmediata', de forma que en este mes la Junta presentará a las mesas de trabajo con los agentes participantes el documento del Plan Concertado de Vivienda y Suelo 2008-2012, que definirá qué cantidad de viviendas de cada tipo se construirán en los próximos cinco años. Chaves indicó que si la Ley se aprueba en 2008, 'los ciudadanos podrán reclamar ese derecho incluso ante los tribunales, pues en la Ley estableceremos el carácter ejecutivo de ese derecho'.

Dentro de ese decálogo, el presidente de la Junta anunció asimismo que en los próximos tres meses la Junta sacará a concurso público suelos del patrimonio público para la edificación de 7.000 VPO.

Además, Chaves recordó que, en coordinación con lo que se establezca a nivel nacional, dentro del Plan se pondrá en marcha la nueva figura de vivienda a precio tasado 'para satisfacer a un sector de población que sin poder acceder a la VPO, tiene dificultades para el acceso a una vivienda libre, sin que ello afecte a los suelos destinados a viviendas protegidas'.

AGILIZACION DE PLANEAMIENTO Y REUNIÓN CON DIPUTACIONES.

Chaves, que también aludió a las medidas para el fomento del alquiler, como las rentas de emancipación, en colaboración con el Ministerio de Vivienda, anunció además que antes de que finalice diciembre se concluirá la elaboración de las normas acordadas con la FAMP para la agilización de los planeamientos urbanísticos municipales, con el fin de obtener de forma rápida suelo para la construcción de VPO, una cuestión 'clave' para poder realizar la 'amplia oferta de viviendas protegidas'.

En ese sentido, el presidente de la Junta aclaró posteriormente que el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA) 'no se va a tocar' ni se va a modificar, aunque en el acuerdo se recoge 'una determinada flexibilización' de esta norma en relación con la no computación de suelo industrial a la hora de establecer los límites de crecimiento o una flexibilización de los límites de crecimiento de los municipios pequeños, que se llevará a cabo mediante el desarrollo de la Ley, 'pero que en ningún momento será una alteración del POTA'.

Por otro lado, el presidente de la Junta ofreció a los ayuntamientos de ciudades de más de 100.000 habitantes y zonas costeras hacer de forma conjunta reservas de suelo para VPO y anunció que en próximos días se reunirá con las diputaciones provinciales 'para abordar con carácter inmediato operaciones de suelo con destino a VPO' en municipios de menos 20.000 habitantes para contratar obras para un conjunto de municipios.

El presidente de la Junta destacó la apuesta por la dotación de equipamientos para las 700.000 viviendas previstas en el plan, presupuestando las inversiones necesarias para atender el crecimiento de población que supondrán, de forma que entre el 25 y 30 por ciento de las nuevas inversiones en infraestructuras y equipamiento se destinarán a los nuevos crecimientos urbanos.

TRAMOS EN FUNCIÓN DE LA RENTA.

Según el Pacto, las 300.000 VPO se distribuirán en cuatro tramos en función de la renta, siendo la renta máxima para acceder a la vivienda protegida de 38.439 euros, que supone 5,5 veces el Iprem, de forma que 200.000 VPO serán para hogares con ingresos brutos entre 600 y 1.500 euros al mes; 40.000 VPO para hogares con ingresos entre 1.500 y 1.200 euros; 40.000 viviendas para hogares con ingresos brutos entre 2.100 y 3.200 euros; y 20.000 viviendas y alojamientos para familias en riesgo de exclusión social. Chaves recordó que esas VPO 'son unas tipologías acordes con la demanda social y tendrán un precio adecuado al nivel de renta de los ciudadanos, que en todo caso no será más de un tercio de los ingresos mensuales en caso de venta y una cuarta parte en caso de alquiler'.

El presidente de la Junta también insistió en su apuesta por la calidad de las viviendas andaluzas y en la mejora de las condiciones de viviendas existentes, mediante los programas de eliminación de infravivienda, la rehabilitación autonómica de viviendas individuales, la reparación de los elementos comunes de edificios, la instalación de ascensores en edificios con mas de 20 años de antigüedad y la adecuación de determinadas viviendas a las necesidades de personas mayores y con discapacidad.

Chaves destacó que el Pacto por la Vivienda 'ha sido el acto más importante que ha hecho el Gobierno andaluz en muchos años en Andalucía', y que tiene como principio básico 'asegurar el derecho a la vivienda para los andaluces a través de bases muy sólidas'.

El presidente de la Junta destacó el compromiso de la FAMP con este Pacto y su protagonismo 'indiscutible' en dicho pacto; así como el papel de las entidades financieras, que están 'entusiasmadas' con este acuerdo, que servirá 'de impulso al sector de la construcción sobre el que ahora se vive un momento de incertidumbre e incógnita'.

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, diciembre 15, 2007 0 comentarios  

Viaje a la Prehistoria

Visita al dolmen de Matarrubilla

12-12-07
Viaje a la Prehistoria desde Valencina


Diario de Sevilla

Laura Jurado
Un paisaje similar al que disfrutaron los hombres que vivieron hace 4.000 años y los lugares donde habitaban nos dan la bienvenida al visitar las elevaciones del Aljarafe, donde están situados los dólmenes de Valencina de la Concepción. Un monumento de primera fila en el patrimonio prehistórico español a juicio de todos los expertos.

Fue en el año 1860 cuando unos pastores descubrieron, sin pretenderlo, un tesoro arqueológico: el dolmen de La Pastora. Tras las investigaciones se averiguó que fue construido en torno al 1.800 - 1.600 antes de la era cristiana. Su característica más peculiar reside en su buen estado de conservación ya que mantiene completos dos de sus tres marcos de puertas. Entre las reliquitas que esconde destaca un conjunto de jabalinas, un arma propia de las élites de la época.

El dolmen de Matarrubilla fue el segundo en ser descubierto, en el año 1917, y data del año 1800 antes de nuestra era. En su interior llama la atención un gran monolito de forma cuadrangulary una pileta que podía tratarse una mesa de ofrendas. Tras las investigaciones se han descubierto evidencias de restos humanos, además de útiles como recipientes cerámicos, un collar o parte de un brazalete.

Por último, en 1948 fue descubierto el dolmen de Ontiveros, el único que no se puede visitar ya que se encuentra bajo una casa de propiedad privada. Aún sólo se conocen 10 metros de su interior.

Todos ellos fueron construidos como amplios recintos funerarios, ya que tanto en su cámara circular como en el largo corredor acogen varias tumbas colectivas. Pero además podremos ver otro tipo de edificaciones como las cabañas donde habitaban, los silos y los fosos, así como herramientas y útiles que utilizaban para la caza o la comida.

Para completar la visita, Valencina nos muestra algunos de los monumentos megalíticos más destacados de la Península por sus enormes cúspides, que cubren varias decenas de metros, así como su Museo, que cuenta con un monográfico dedicado a este enclave.

El dolmen de la Pastora y el de Matarrubilla junto al Museo pueden visitarse gratuitamente de martes a domingo mediante cita previa (llamar al teléfono 955.72.01.11).


Publicado por Andrés Trevilla el sábado, diciembre 15, 2007 0 comentarios  

ADTA alerta sobre uniones entre municipios

Una plataforma ciudadana alerta sobre la unión física de nuevos municipios

Diario de Sevilla

02:51 Ana Fernández
La Asociación en Defensa del Territorio del Aljarafe presentó ayer en el Cortijo del Alamillo una serie de alegaciones al Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (Potaus) en materia de espacios libres. En voz de su presidente, Juan Antonio Morales, fueron muchas las demandas de cambios en el plan de ordenación del territorio que los vecinos del Aljarafe solicitaron a las administraciones y llegó a alertar de una futura unión física -conurbación- de los pueblos de la segunda corona del Aljarafe si no se ataja la "desmesurada" construcción que contemplan las áreas de oportunidades del Potaus.

La fusión entre Bollullos-Espartinas, Umbrete-Bollullos, Umbrete-Benacazón y Sanlúcar-Benacazón fueron algunos de los ejemplos que Morales expuso durante su intervención de localidades que podrían llegar a unirse si se aplica el Potaus tal como se encuentra en la actualidad. Como ya ocurrió con la primera corona del Aljarafe entre San Juan de Aznalfarache, Mairena del Aljarafe, Tomares, Castilleja de la Cuesta y Bormujos, "si no se ataja este asunto se producirá la conurbación central en la segunda corona del Aljarafe en torno a la A-49", insistió el presidente de ADTA, quien recalcó que "como estos casos hemos encontrado unos 17 ó 18 puntos en los que podría producirse la unión".

Como ejemplo "especialmente problemático", Juan Morales hizo referencia al caso de Santiponce donde reseñó que "debería impedirse la conurbación de Santiponce y Valencina a través de un polígono industrial, y más aún si tenemos en cuenta factores como que por ese punto pasa una vía verde, pasará el ferrocarril de cercanías, el AVE y la futura A-8077".

Los asistentes al debate mostraron su total acuerdo con la protección del modelo de ciudad que propone el Potaus, una ciudad compacta y diversa no conurbada, donde se da la continuidad del espacio libre y se mantiene la variedad y calidad del paisaje urbano. Sin embargo, presentaron multitud de casos donde ese modelo teórico sería de "dudable cumplimiento" en la práctica.

Respecto al suelo no urbanizable (espacio libre), también se destacó la insuficiente protección que se da de éste. En el debate se denunciaron situaciones de construcciones de viviendas y otros usos del suelo de manera ilegal, abusos de edificaciones que bajo la excusa del interés público y social se han construido en suelo no urbanizable y situaciones de dejadez del suelo y su mantenimiento, como el ejemplo de una urbanización ilegal en el Cordel de los Carboneros ubicado en el término de Olivares.

Por todo ello, la ADTA manifestó que "al nuevo plan le faltan normas unificadas, determinaciones y criterios contra las parcelaciones ilegales y un compromiso creíble del suelo no urbanizable que quizás en el espacio público sí se respeta más, pero no en el libre en general".

A todos estos problemas, los vecinos del Aljarafe también plantearon posible soluciones "para que no pase lo que pasó en Marbella", como la creación de un Consorcio del Espacio Libre donde se tomen medidas drásticas contra los ayuntamiento que no respetan las normas, que se produzcan expropiaciones, la creación de un banco de datos de incumplimientos e incumplidores y la coordinación entre la Fiscalía y el Seprona. Según Morales: "El problema viene cuando muchas veces los planes se modifican con el fin de justificar y legalizar situaciones que hasta entonces eran ilegales. Por ejemplo, se cambia el trayecto de dos vías pecuarias para la construcción de dos urbanizaciones".

Publicado por Andrés Trevilla el martes, diciembre 11, 2007 0 comentarios  

Anulación presupuesto 2006

05-12-07
Un juzgado anula el presupuesto municipal de 2006


Diario de Sevilla
05/12/2007 02:56 J. Muñoz

Un juzgado de lo Contencioso-Administrativo de Sevilla ha anulado un acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Valencina de la Concepción que, en noviembre del pasado año, aprobó los presupuestos municipales de 2006 con el voto de calidad del entonces alcalde, el independiente Adolfo Balseiro, y sin convocar una sesión extraordinaria para celebrar una segunda votación.

El recurso fue planteado por el portavoz municipal del PSOE, Francisco José Navarro, quien había propuesto la convocatoria de la sesión extraordinaria, después de que en la primera votación para sacar adelante los presupuesto se produjera un empate que el regidor inclinó a favor del gobierno local aplicando su voto de calidad. La sentencia explica que de acuerdo con el reglamento orgánico de la corporación era necesaria la segunda votación antes de recurrir al voto del alcalde, ya que no se habían votado por segunda vez los presupuestos municipales para 2006 en esa sesión.

El juez argumenta que el regidor "no podía arbitrariamente excluir la posibilidad de debatir y decidir en el Pleno los temas propuestos por los concejales solicitantes, porque así también se infringía nuevamente el artículo 23 de la Constitución Española, que habría quedado con esta acción vacío de contenido". Este precepto constitucional reconoce el derecho de los ciudadanos a participar en los asuntos públicos directamente o por medio de sus representantes, en este caso los concejales elegidos para el Consistorio.

Publicado por Andrés Trevilla el viernes, diciembre 07, 2007 0 comentarios  

Valencina anulará su PGOU

02-12-2007
Valencina anulará su PGOU y Osuna lo cambiará




Dos de los municipios que han recibido esta «advertencia» de la Junta, tienen claro que van a cambiar sus PGOU: Valencina de la Concepción y Osuna. En ambos ha habido cambios tras las elecciones y ahora gobierna el PSOE.

En Valencina su delegado de Urbanismo, Antonio Miguel Marín, explicó que la Junta señala que el plan urbanístico suponía llegar al límite de su término, planteaba la construcción de hasta 8.500 viviendas para un municipio que tiene unos 7.500 habitantes, sin conexiones nuevas que permitieran que no se colapsasen las comunicaciones. Ello establecía una previsión del crecimiento de un 25% que, señaló Marín, «no se justifica», y que colmataba el suelo del pueblo. A ello se sumaba que ubicaba un espacio industrial en una zona más próxima a Santiponce y Camas que al propio casco urbano, que las zonas verdes se trasladaban al extrarradio y que no se planteaba un plan para poner en valor el parque arqueológico. Ante esta situación, el nuevo Gobierno de Valencina, se plantea por una parte reclamar la intervención de la Cámara de Cuentas para determinar la situación económica del Ayuntamiento y por otra, anular el PGOU y empezar de nuevo. Mientras tanto, se estudian vías alternativas para aprovechar las bolsas de suelo existentes y construir VPO. Desde Osuna, su alcaldesa, Rosario Andújar, comentó que las advertencias de la Junta hacen referencia al excesivo crecimiento de población y de desarrollo del suelo que se prevé en el plan que «no casan» si se aplican los criterios de crecimiento de los dos últimos años. Así se establecía un crecimiento de de la población de hasta un 127% de la población y de un 156% del suelo en veinte años, con la construcción de 8.300 viviendas. A Rosario Andújar las precisiones de la Junta no le preocupan. «Vamos a hacer es una planificación a menos años que permita un desarrollo urbanístico más acorde con nuestras necesidades. Si necesitamos más viviendas o industrias, nos lo van a autorizar»


La Junta pide a 18 municipios cambios en sus nuevos planes urbanísticos




M. D. ALVARADO/M. J. PEREIRA SEVILLA.
La Consejería de Obras Públicas ha comunicado a casi una veintena de ayuntamientos sevillanos la necesidad de modificar sus futuros planes urbanísticos para adaptarlos a la Ley de Ordenación Urbanística Andalucía y el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (Pota). La mayoría de los cambios implican la necesidad de reducir el número de viviendas proyectadas, dotar de equipamiento y zonas verdes al municipio o incluir carriles bicis para reducir el CO2, entre otras cosas.

Los municipios que están en proceso de renovación de sus PGOUs, haciendo revisiones parciales, modificaciones de Normas Subsidiarias (N.S.) o de Planes Especiales de Reforma Interior (Peri) pueden opcionalmente enviar sus proyectos a la Junta para saber si incumplen alguna normativa antes de aprobarlos. Este procedimiento orienta a los Ayuntamientos y les evita tener que llevar una segunda vez a Pleno los expedientes.

Cada caso es distinto pero en muchos Obras Públicas advierte a los responsables municipales que no prevén viviendas de protección oficial, como marca la Ley. En otras ocasiones, la Junta les pide un estudio riguroso para determinar las necesidades de sus vecinos en función de su nivel de renta y así determinar cuántas viviendas necesitan. Además, la mayoría plantea crecimientos de población por encima de lo que necesitan, sin especificar con qué servicios se dotará a las nuevas áreas residenciales.

Entre los municipios a los que se ha recomendado modificar sus futuros planes urbanísticos se citan ayuntamientos gobernados por el PSOE, PP, IU e independientes. Así, deberán introducir modificaciones en sus PGOUs los ayuntamientos de La Rinconada, Alcalá del Río, Castilleja de Guzmán, Guillena, Espartinas, Isla Mayor, Bormujos, Valencina, Osuna, Benacazón y Bollullos de la Mitación. Los PGOUs de La Campana y Palomares del Río están pendientes de los informes de incidencias para su aprobación definitiva en Pleno.

Asimismo, deberán introducir cambios en sus Normas Subsidiarias, planes parciales o Planes Especiales de Reforma Interior (Peri) Alcalá de Guadaíra, Espartinas, Osuna, Umbrete, Bormujos, Las Cabezas, El Garrobo, Bollullos de la Mitación y Carrión de los Céspedes. De igual modo, la Junta estudia la sexta modificación del PGOU de Dos Hermanas y las Normas Subsidiarias y varios Peris de Osuna.

Hay ayuntamientos como el de Bollullos,gobernado por el PP, que afirmó no haber recibido notificación alguna de Obras Públicas, aunque la Junta confirmó a ABC que el 26 de noviembre emitió informe de incidencia sobre la modificación de las Normas Subsidiarias en «Prado de la torre». En Espartinas, también regido por el PP, dicen que en ese documento la Junta lo que les decía era que les hacía falta el estudio de las necesidades de VPO.

Por lo que respecta a Umbrete, gobernado por el PSOE, desde el Ayuntamiento se señaló que las aseveraciones lanzadas desde la Junta se produjeron en el momento del avance del documento urbanístico.


Mairena, el pueblo del Aljarafe que más viviendas construyó desde 2001




M. J. PEREIRA/A. BACA.SEVILLA

El Colegio de Arquitectos de Sevilla visó 29.121 viviendas de nueva planta en los 21 municipios de la primera y segunda corona del Aljarafe desde 2001 a noviembre de 2007. Mairena del Aljarafe, Bormujos, Bollullos de la Mitación, Sanlúcar la Mayor y Pilas son los cinco municipios donde el ladrillo ganó más terreno al campo, hasta el punto de sumar 13.488 viviendas visadas en los últimos siete años, casi el 50% del total de la comarca.

En ese periodo, el Aljarafe incrementó el número de viviendas en al menos 30.000 sin que los ayuntamientos, la Junta de Andalucía o el Gobierno central aumentaran las carreteras, lo que que hubiera evitado los atascos diarios de tráfico. El aumento de población que originó la construcción de esas viviendas -más baratas que en la capital- tampoco vino acompañada de más servicios, equipamiento o infraestructuras.

La máquina registradora de los ayuntamientos se centró en las recalificaciones de suelo y las licencias de obras sin calibrar las necesidades posteriores.

De las 29.121 viviendas nuevas visadas en el Aljarafe en los últimos siete años, 16.039 -el 55%- fueron construidas en la segunda corona del Aljarafe: Bormujos, Bollullos de la Mitación, Sanlúcar la Mayor, Almensilla, Umbrete,Salteras, Albaida del Aljarafe, Aznalcázar, Benacazón, Olivares, Pilas y Villanueva del Ariscal.

Primera corona

Otras 13.083 viviendas, el 44% de las visadas en el Aljarafe en los últimos siete años, se levantaron en la primera corona: Mairena del Aljarafe, Palomares del Río, Tomares, Castilleja de la Cuesta, Castilleja de Guzmán, San Juan de Aznalfarache, Gines, Valencina de la Concepción y Gelves.

La vorágine constructora se cebó especialmente con Mairena del Aljarafe, regida en los últimos años por los socialistas Antonio Martínez Flores y Antonio Conde.

Así, Mairena tiene el dudoso honor de ocupar el primer puesto en el ranking de municipios con más viviendas construidas en los últimos siete años: 4.873 de las 29.121 visadas por el Colegio de Arquitectos en el Aljarafe desde 2001, el 16% del total. Las viviendas visadas en Mairena pasaron de 123 en 2002 a 1.235 en 2005, multiplicándose por diez.

La escasa dotación de Mairena en infraestructuras, equipamientos y servicios para hacer frente al previsible aumento de la población ha dejado a la Corporación socialista en evidencia.

El segundo municipio del Aljarafe con más grúas en su paisaje fue Bormujos, gobernado por Baldomero Gaviño (independiente apoyado por el PP). En Bormujos se han construido 2.618 viviendas de las 16.039 visadas en ese período en la segunda corona del Aljarafe, el 16% del total.

El tercer puesto en el ranking de municipios con más viviendas visadas en en el Aljarafe lo ocupa Bollullos de la Mitación, cuyo alcalde Antonio Gallego (PP) fue reelegido por cuarta vez en las últimas elecciones.

En Bollullos se han construido al menos 2.296 viviendas desde 2001. Precisamente, el PGOU de Bollullos de la Mitación ha recibido alegaciones por parte de colectivos ciudadanos contrarios a que el nuevo planeamiento urbanístico prevea la construcción de 14.700 viviendas nuevas, lo que multiplicaría por seis su población.

El cuarto puesto en el ranking de municipios más constructores lo ocupa Sanlúcar la Mayor -regido por el socialista Juan Escámez-, donde se visaron 2.021 viviendas.

Pilas -gobernada por el popular José Leocadio Ortega- se ha sumado también a la fiebre constructora en estos años, ya que ocupa el quinto puesto en el ranking, con 1.860 viviendas visadas en sólo siete años. Precisamente, el Avance del PGOU de Pilas prevé la construcción de unas 5.000 viviendas nuevas.

Caída inmobiliaria

El brusco descenso en la demanda inmobiliaria está provocando ya un descenso en el número de viviendas visadas. De hecho, en 2006 se visaron en el Aljarafe 4.232 viviendas frente a las 6.134 del año anterior, lo que representa una caída del 30%. De igual modo, de enero al 26 de octubre de 2007, el Colegio de Arquitectos visó sólo 3.266 viviendas en el Aljarafe, frente a las 4.232 de 2006, un 23% menos.

Mairena es de los municipios del Aljarafe donde más se está notando la caída de viviendas visadas, ya que ha pasado de 1.055 viviendas autorizadas por el Colegio de Arquitectos en 2006 a sólo 674 en lo que va de año, un 37% menos.



Las "áreas de centralidad" para servicios supramunicipales están por definir

El Potau (Plan de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana) de Sevilla plantea hasta 18 áreas de centralidad, espacios en los que se prevé ubicar servicios supramunicipales como hospitales, centros deportivos o comerciales. Qué servicios se instalarán en cada uno de ellas es algo que está aún por definir y en gran medida depende de las decisiones de las distintas administraciones y de la iniciativa privada. El director de planificación de la Consejería de Obras Públicas, Ignacio Pozuelo, reconoce la indefinición de esas áreas de centralidad, "no decimos lo que va a ir allí, porque no lo podemos saber, muchas administraciones no nos han dicho cuáles son sus planes, en cuanto a las áreas de oportunidad hay que reconocer que el plan es pobre, pero es que es difícil llegar a más".
Pozuelo resalta que en la ubicación de estas zonas se han seguido criterios en los que se ha primado las cabeceras de comarcas y aquellos lugares que creen pueden ser mejores porque cuentan o van a contar con buenas conexiones de transporte público. "Es un indicativo, pero los planes no son rígidos, se pueden modificar por una buena propuesta".

Publicado por Andrés Trevilla el domingo, diciembre 02, 2007 0 comentarios