Ni autovía del Aljarafe ni de Los Alcores

La Junta también ha frenado el inicio de obras y ralentizado la ejecución de otras
25/06/2011. ABC de Sevilla

No sólo el Estado ha frenado inversiones previstas para mejorar las carreteras de la provincia y que se suponían iban a mejorar, y mucho, la movilidad de los sevillanos. La Junta ha hecho lo propio con infraestructuras recogidas en el planeamiento desde hace años y que siguen sin salir adelante, primero por falta de impulso a los proyectos y ahora por falta de disponibilidad presupuestaria.

Un caso claro lo tenemos, recuerda el diputado popular Jaime Raynaud, en la llamada Autovía del Aljarafe Norte. Esta carretera que prevé unir Camas, Salteras y Sanlúcar la Mayor, lo que contribuiría a reducir la presión sobre la autovía A-49, ha estado envuelta en la controversia generada por su afección a los restos arqueológicos de Valencina de la Concepción desde que se puso en marcha el proyecto hace ya varios años. La autovía sigue sin sacarse a licitación siquiera, por lo que de previsión de fecha de inicio ya ni se habla.

No es la única obra en espera. La ronda sur de Mairena del Aljarafe, para la que la ex consejera de Obras Públicas y hoy ministra de Medio Ambiente, Rosa Aguilar, puso la primera piedra en un acto celebrado en octubre del pasado año, está paralizada. La actual consejera de Obras Públicas, Josefina Cruz Villalón, reconoció recientemente en una comparecencia en el Parlamento que había habido problemas con las acometidas o canalizaciones a los que se estaba dando solución. También está paralizada la ejecución del paso subterráneo que une Mairena con el Polígono Pisa. Este paso subterráneo está asociado a la ejecución de la plataforma del tranvía del Aljarafe, otro de los proyectos, éste ferroviario, cuya ejecución está frenada y sin fecha por parte de la Junta, señala Raynaud, ya que aunque ésta aluda como excusa a las reticencias al proyecto que plante el caso de Bormujos. este Ayuntamiento, señala el diputado del PP, sólo se opone al trazado del último tramo. Para Raynaud la oposición de Bormujos le está viniendo «muy bien» a la Junta para no impulsar el proyecto, como le ha venido bien las reclamaciones de la Universidad Pablo de Olavide para explicar el frenazo en ese tramo del tranvía de Alcalá de Guadaíra.

También está frenada la ejecución del acceso norte a Sevilla desde La Rinconada, ya que aunque se ejecutó el tramo más cercano a San Jerónimo aún queda por poner en marcha el que enlazaría aquel municipio con su pedanía, San José. Esta obra incluye en su trazado una plataforma reservada a la implantación del tranvía, transporte que de nuevo ve afectado su desarrollo por el retraso en una carretera.

Por último, a la Junta de Andalucía también le queda por completar el desdoble de la autovía de Los Alcores, ya que el tramo entre el Viso del Alcor y Carmona ni siquiera se ha sacado a licitación y, por lo tanto, no tiene fecha no ya de finalización sino de inicio. Esta obra permitiría enlazar la A-4 norte con la A-92 para mejorar la conexión entre Carmona y Alcalá de Guadaíra sin pasar por Sevilla.

Publicado por Andrés Trevilla el domingo, junio 26, 2011 0 comentarios  

La Audiencia archiva una de las denuncias de los convenios urbanísticos de Valencina

Aboga por trasladar el asunto al Contencioso Administrativo porque "esta situación no puede mantenerse indefinidamente en el tiempo"
20/06/2011. Europa Press

La Sección Primera de la Audiencia Provincial de Sevilla ha confirmado el sobreseimiento de las diligencias incoadas, por un posible delito de prevaricación, a cuenta de la denuncia promovida por el suscriptor de uno de los convenios urbanísticos implicados en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Valencina de la Concepción impulsado en el mandato 2003/2007 y después anulado. En la denuncia, este particular advertía de que la fianza de 62.500 euros depositada en 2005 no le había sido devuelta pese a sucesivas reclamaciones y pese a que el Ayuntamiento gozaba de fondos, señalando la audiencia que aunque no existe delito alguno "esta situación no puede mantenerse indefinidamente en el tiempo".

Según la denuncia en cuestión, recogida por Europa Press, esta persona depositó entre 2005 y 2006 en el Ayuntamiento de Valencina de la Concepción 62.500 euros en dos entregas en concepto de fianza para una operación correspondiente a la "formulación y ejecución" del PGOU. No obstante, desde marzo de 2009 y por motivos de "extrema gravedad", esta persona venía reclamando al Ayuntamiento la entrega de este dinero y pese a sus muchos "requerimientos", la única respuesta habría sido una "breve audiencia" con el concejal de Urbanismo de entonces, quien le habría trasladado que entonces no había "dinero ni para pagar las nóminas de los funcionarios" y que el anterior equipo de gobierno, liderado primero por José Luis Tosca (PP) y luego por Adolfo Balseiro (PSIV) según su alianza, había "gastado" esta cuantía.

Pero el denunciante entiende que no se le devolvía el dinero "porque no se quiere" y señalaba que el Ayuntamiento se había apropiado "indebidamente" de estos 62.500 euros como "castigo" por suscribir un acuerdo urbanístico con el anterior Equipo de Gobierno. A tal efecto, aportaba el denunciante la aprobación, a fecha de 7 de junio de 2009, de los presupuestos del año en curso, en los que no figuraba partida alguna para la devolución pese a que la espera se remonta al año 2007.

Además, consideraba el denunciante "falso" que no hubiera fondos en las arcas municipales, porque una Publicación Oficial del Ayuntamiento recogía entonces que la segunda entrega del depósito, de 31.250 euros, figuraba incluida en una de las cuentas bancarias del Ayuntamiento como "convenio urbanístico", según el arqueo a fecha 15 de junio de 2007 que figuraba en esta publicación municipal. Al respecto, advertía la denuncia que estos 31.250 euros "han desaparecido" de los fondos a plazo fijo del Ayuntamiento pese a que figuraban previamente.

Sobreseimiento pero con matices

El pasado 26 de abril de 2010, no obstante, el Juzgado de Instrucción número 20 de Sevilla resolvía el archivo de las diligencias por un posible delito de prevaricación, extremo recurrido en apelación ante la Audiencia Provincial. La Sección Primera de la Audiencia Provincial, en ese sentido, ha confirmado el sobreseimiento de las actuaciones, pero en una sentencia fechada el 25 de octubre de 2010 y recogida por Europa Press, esta instancia judicial considera que el modo de obrar del Ayuntamiento de Valencina de la Concepción "es un alarde del trato que una administración local no debe dispensar al ciudadano". "No queda inerme la poco loable pasividad municipal, pero el camino emprendido hasta hoy no es el cauce adecuado, cauce que ha de transitar por la jurisdicción de lo Contencioso Administrativo".

"Esta situación no puede mantenerse indefinidamente en el tiempo", alerta la Audiencia provincial en esta sentencia que entiende que el tiempo ya transcurrido "ha roto la equivalencia de las prestaciones propia del contrato".

Publicado por Andrés Trevilla el martes, junio 21, 2011 0 comentarios  

Aprobación inicial del Estudio de Detalle para definición de alineaciones en la parcela del instituto


BOP del día 06-06-2011 / Nº 128 (pág.29) [pdf]

VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN

Don Antonio Manuel Suárez Sánchez, Alcalde Presidente del Ayuntamiento de esta villa.

Hace saber: Que en fecha 9 de mayo de 2011, he dictado la siguiente resolución, cuyo tenor literal se reproduce:

Resolución de la Alcaldía número 546/2011

Visto el Estudio de Detalle denominado «Definición Alineaciones de Parcela Escolar Plan Parcial de Ordenación Ntra. Sra. de la Esperanza», redactado por el Arquitecto Municipal don Rubén Font Cantó, firmado en fecha 25 de abril de 2011.

Visto el procedimiento establecido para la tramitación de este instrumento de planeamiento según el artículo 32 de la Ley 7/2002, de 17 de diciembre, de Ordenación Urbanística de Andalucía.

Visto que el órgano competente para la aprobación inicial de este Estudio de Detalle es el Alcalde de Valencina de la Concepción, según el artículo 21.1.j de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local.

En uso de las atribuciones a mí conferidas, he resuelto:

Primero: Aprobar inicialmente el Estudio de Detalle denominado «Definición Alineaciones de Parcela Escolar Plan Parcial de Ordenación Ntra. Sra. de la Esperanza», redactado por
el Arquitecto Municipal don Rubén Font Cantó, firmado en fecha 25 de abril de 2011.

Segundo: Someter este Estudio de Detalle e información Pública por plazo de veinte días, a contar desde el día siguiente a la publicación de este acuerdo en el Boletín correspondiente, durante los que los interesados podrán consultar la documentación en la Secretaría General de este Ayuntamiento. Ordenar la publicación de este acuerdo en el «Boletín Oficial» de la provincia de Sevilla, en uno de los diarios de mayor difusión provincial y en el tablón de anuncios de este Ayuntamiento.

Tercero: Solicitar informes preceptivos, de acuerdo a lo establecido en el artículo 32.1.2 de la Ley 7/2002, como órganos y entidades administrativas gestores de intereses públicos afectados, a la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio y a la Consejería de Educación.

Lo que hago público para su general conocimiento.

En Valencina de la Concepción a 9 de mayo de 2011.—El Alcalde, Antonio Manuel Suárez Sánchez.

Aprobación inicial del Estudio de Detalle del "Sector 1 Residencial Matarrubillas"


BOP del día 06-06-2011 / Nº 128 (pág.29) [pdf]

VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN

Don Antonio Manuel Suárez Sánchez, Alcalde Presidente del Ayuntamiento de esta villa.

Hace saber: Que en fecha 9 de mayo de 2011, he dictado la siguiente resolución, cuyo tenor literal se reproduce:

Resolución de la Alcaldía número 547/2011

Visto el Estudio de Detalle denominado «Estudio de Detalle en Suelos de Cesión del Plan Parcial de Ordenación Sector 1 Residencial Matarrubillas», redactado por el Arquitecto Municipa don Rubén Font Cantó, firmado en fecha 25 de abril de 2011.

Visto el procedimiento establecido para la tramitación de este instrumento de planeamiento según el artículo 32 de la Ley 7/2002, de 17 de diciembre, de Ordenación Urbanística de Andalucía.

Visto que el órgano competente para la aprobación inicial de este Estudio de Detalle es el Alcalde de Valencina de la Concepción, según el artículo 21.1.j de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local.

En uso de las atribuciones a mí conferidas, he resuelto:

Primero: Aprobar inicialmente el Estudio de Detalle denominado «Estudio de Detalle en Suelos de Cesión del Plan Parcial de Ordenación Sector 1 Residencial Matarrubillas», redactado por el Arquitecto Municipal don Rubén Font Cantó, firmado en fecha 25 de abril de 2011.

Segundo: Someter este Estudio de Detalle e información Pública por plazo de veinte días, a contar desde el día siguiente a la publicación de este acuerdo en el Boletín correspondiente, durante los que los interesados podrán consultar la documentación en la Secretaría General de este Ayuntamiento. Ordenar la publicación de este acuerdo en el «Boletín Oficial» de la provincia de Sevilla, en uno de los diarios de mayor difusión provincial y en el tablón de anuncios de este Ayuntamiento.

Tercero: Solicitar informes preceptivos, de acuerdo a lo establecido en el artículo 32.1.2 de la Ley 7/2002, como órganos y entidades administrativas gestores de intereses públicos afectados, a la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio y a la Consejería de Educación.

Lo que hago público para su general conocimiento.

En Valencina de la Concepción a 9 de mayo de 2011.—El Alcalde, Antonio Manuel Suárez Sánchez

Los conservacionistas creen 'innecesaria' la nueva carretera metropolitana del Aljarafe Norte

La Asociación en Defensa del Territorio del Aljarafe (ADTA) ha advertido del carácter 'innecesario' del proyecto promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para crear una nueva vía metropolitana en el sector norte de esta comarca sevillana, conectando Camas y Sanlúcar la Mayor mediante un trazado paralelo de a la línea ferroviaria Sevilla-Huelva. El colectivo conservacionista examinará la declaración de impacto ambiental (DIA) favorable emitida al respecto por la Delegación provincial de la Consejería de Medio Ambiente, pero lamenta que este tipo de evaluaciones no contemplen la 'opción cero', en alusión de nuevo a la ausencia de necesidades de una carretera de esta naturaleza.
04/06/2011. Terra.es

Juan Antonio Morales, presidente de ADTA, ha recordado, en declaraciones a Europa Press, que su organización había formulado alegaciones a esta iniciativa destinada a mejorar las conexiones de la zona y a aliviar la carretera autonómica A-8077. La nueva infraestructura ha estado cargada de polémica a cuenta de su posible incidencia en el ámbito de los yacimientos prehistóricos que pueblan la cornisa aljarafeña, aunque sobre todo, Juan Antonio Morales ha advertido de que se trata de un proyecto 'innecesario'. En ese sentido, ha defendido las políticas de movilidad sostenible y ha abogado por 'potenciar' la nueva línea de trenes de Cercanías C-5, que enlaza Sevilla con Benacazón a través de esta comarca, 'a través de una doble vía y más frecuencias' de los convoyes.

La nueva infraestructura, de cualquier modo, es una vía de dos carriles por cada sentido de circulación proyectada para enlazar Camas y Sanlúcar la Mayor con ramales de acceso a los núcleos de población de Sanlúcar, Albaida del Aljarafe, Olivares, Villanueva del Ariscal y Salteras, además de incluir una conexión con la futura autovía de circunvalación SE-40 en el término municipal de Valencina de la Concepción. Este proyecto ha estado sujeto a un intenso debate público porque su trazado se enmarca en un entorno paisajístico y patrimonial especialmente sensible. EL TESORO PATRIMONIAL DEL ALJARAFE

No hay que olvidar, en ese sentido, que los términos municipales de Castilleja de Guzmán y Valencina de la Concepción albergan los dólmenes de Montelirio, la Pastora, Matarrubilla y Ontiveros, además de otros yacimientos prehistóricos o monumentos megalíticos de menor envergadura como legado la antigua cultura calcolítica que habitaba este entorno. Los efectos del proyecto sobre el monasterio fortificado de San Isidoro del Campo, fundado en 1301 y enclavado en Santiponce, han sido también objeto de debate a cuenta del trazado de la nueva carretera.

De cualquier modo, el pasado 11 de mayo del año en curso, el delegado provincial de la Consejería de Medio Ambiente en Sevilla, Javier Fernández Hernández, firmaba una declaración de impacto ambiental recogida por Europa Press y que determina como 'viable, solo a efectos ambientales', el estudio informativo asociado a este proyecto, bautizado 'Mejora de la articulación Aljarafe Norte. Carretera A-8077 de Camas a Sanlúcar la Mayor'.

Juan Antonio Morales ha explicado que aún debe examinar en profundidad el documento, pero ha recordado que su organización, ante todo, defiende que la iniciativa es 'innecesaria'. 'Una carretera nueva en esta zona es un despropósito notable', ha lamentado indicando que las soluciones al tráfico que soporta la red viaria de la cornisa aljarafeña pasan por el fomento de alternativas como la nueva línea de trenes de Cercanías.

Igualmente, ha expresado su 'preocupación' a cuenta del destino de la 'Cañada Real a Isla Mayor', dado que la declaración de impacto ambiental permite una modificación de su trazado, aunque siempre bajo los designios del reglamento de 1998 relativo a las vías pecuarias de Andalucía.

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, junio 04, 2011 1 comentarios  

Declarado ambientalmente viable el polémico vial metropolitano del Aljarafe Norte

La declaración de impacto ambiental recoge cautelas arqueológicas y obligaciones para la protección de este "paisaje sobresaliente"
03/06/2011. Europa Press

La Delegación provincial de la Consejería de Medio Ambiente ha declarado viable, "solo a efectos ambientales", el estudio informativo correspondiente al proyecto promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para crear una nueva vía metropolitana en el sector norte de la comarca del Aljarafe, conectando Camas y Sanlúcar la Mayor mediante un trazado paralelo de a la línea ferroviaria Sevilla-Huelva. La nueva infraestructura, polémica a cuenta de su posible incidencia en el ámbito de los yacimientos prehistóricos que pueblan la cornisa aljarafeña, está destinada a mejorar las conexiones de la zona y a aliviar la carretera autonómica A-8077.

Se trata, en concreto, de una nueva infraestructura de dos carriles por cada sentido de circulación proyectada para enlazar Camas y Sanlúcar la Mayor con ramales de acceso a los núcleos de población de Sanlúcar, Albaida del Aljarafe, Olivares, Villanueva del Ariscal y Salteras, además de incluir una conexión con la futura autovía de circunvalación SE-40 en el término municipal de Valencina de la Concepción. Este proyecto ha estado sujeto a un intenso debate público porque su trazado se enmarca en un entorno paisajístico y patrimonial especialmente sensible.

EL TESORO PATRIMONIAL DEL ALJARAFE

No hay que olvidar, en ese sentido, que los términos municipales de Castilleja de Guzmán y Valencina de la Concepción albergan los dólmenes de Montelirio, la Pastora, Matarrubilla y Ontiveros, además de otros yacimientos prehistóricos o monumentos megalíticos de menor envergadura como legado la antigua cultura calcolítica que habitaba este entorno. Los efectos del proyecto sobre el monasterio fortificado de San Isidoro del Campo, fundado en 1301 y enclavado en Santiponce, han sido también objeto de debate a cuenta del trazado de la nueva carretera.

De cualquier modo, el pasado 11 de mayo del año en curso, el delegado provincial de la Consejería de Medio Ambiente en Sevilla, Javier Fernández Hernández, firmaba una declaración de impacto ambiental (DIA) que determina como "viable, solo a efectos ambientales", el estudio informativo asociado a este proyecto, bautizado 'Mejora de la articulación Aljarafe Norte. Carretera A-8077 de Camas a Sanlúcar la Mayor'.

CAUTELAS ARQUEOLÓGICAS

Esta declaración de impacto ambiental, recogida por Europa Press, estipula no obstante una serie de "especificaciones" y "condiciones" en cuanto a la puesta en marcha de la iniciativa. Y es que este documento alude a una resolución emitida por el delegado provincial de la Consejería de Cultura, Bernardo Bueno, obligando a establecer "un control arqueológico de los movimientos de tierra para la totalidad" de las operaciones proyectadas en la ejecución de las obras, con lo que "se paralizarán los trabajos en la zona del hallazgo", si lo hubiese, al objeto de alertar a dicho departamento.

La declaración de impacto ambiental alude también a la alternativa de trazado número dos al ser propuesta como "la más viable desde el punto de vista medioambiental". Con todo, esta alternativa afecta a la vía pecuaria bautizada como 'Cañada Real a Isla Mayor' en el término municipal de Valencina de la Concepción y 'Cañada Real de Medellín a Isla Mayor', por lo que la declaración de impacto ambiental admite un cambio de trazado de esta vía pecuaria "ante la imposibilidad de su mantenimiento en su naturaleza y configuración actuales". No obstante, supedita esta modificación de la vía pecuaria al cumplimiento del reglamento de 1998 relativo a las vías pecuarias de Andalucía.

PAISAJE SOBRESALIENTE

El documento advierte, además, de que el arroyo Riopudio "se ve afectado por la ejecución de las actuaciones proyectadas", por lo que "cualquier tipo de construcción en la zona de policía de cauces necesitará autorización previa" y, de cualquier modo, "se tomarán las medidas necesarias para evitar afecciones a acuíferos". Otro de los aspectos debatidos durante la tramitación del proyecto fue su impacto paisajístico en este entorno emblemático para la provincia de Sevilla, por lo que la declaración de impacto ambiental señala que "la cornisa oeste del Aljarafe tiene la categoría de protección especial compatible y, dentro de esta categoría, el tipo de espacio al que corresponde es el de paisaje sobresaliente".

Por eso, este documento que firma el delegado provincial de la Consejería de Medio Ambiente recuerda la obligación de contar con un estudio de impacto ambiental que "asegure la minimización de los impactos paisajísticos". Sobre este aspecto, la declaración de impacto ambiental advierte de los efectos del ramal de conexión de la nueva carretera con Albaida del Aljarafe, por lo que reclama que "el diseño final" del viaducto contemplado en este ramal "deberá velar por su adecuada inserción en el paisaje".

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, junio 04, 2011 0 comentarios  

Declaración de Impacto Ambiental sobre el estudio informativo de la carretera A-8077


BOP del día 03-06-2011 / Nº 126 (pág.3) [pdf]

Delegación Provincial de Sevilla

Resolución del Delegado Provincial de la Consejería de Medio Ambiente de Sevilla, por la que se hace pública «la Declaración de Impacto Ambiental sobre el estudio informativo para la mejora de la articulación del Aljarafe Norte. carretera A-8077 de Camas a Sanlúcar la Mayor (Sevilla)», promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.

En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 19 de la Ley 7/1994, de 18 de mayo de Protección Ambiental se hace pública para el general conocimiento de «la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto de referencia que figura como anexo de esta resolución.

El Delegado Provincial, Fco. Javier Fernández Hernández.

[Anexo] (pdf, pág.3)

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En consecuencia, analizada la documentación aportada por el promotor de la actuación Declaro viable, a los solo efectos ambientales el Estudio Informativo «Mejora de la articulación Aljarafe Norte. Ctra. A-8077 de Camas a Sanlúcar la Mayor (Sevilla)», promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes.

Por tanto, se considera que la actuación puede ser ambientalmente viable, siempre y cuando se cumplan las especificaciones indicadas en el Estudio de Impacto Ambiental y en el condicionado de esta Declaración de Impacto Ambiental.

La presente Propuesta de Declaración de Impacto Ambiental contiene 35 páginas incluidos los anexos.

Sevilla a 11 de mayo de 2011, El Delegado Provincial, Fco. Javier Fernández Hernández.

Publicado por Andrés Trevilla el viernes, junio 03, 2011 0 comentarios