En busca del calcolítico más vivo

Un convenio entre el Ayuntamiento y las universidades Complutense y de Würzburg busca conseguir fondos del Gobierno alemán para excavar.
09/09/2014. Diario de Sevilla. Luis Sánchez-Moliní

Hasta el momento, las investigaciones y excavaciones en el entorno de Valencina se han centrado en la necrópolis, en los dólmenes, en los ajuares funerarios, pero ahora queremos saber más sobre cómo era aquel poblado de la edad del cobre -época también conocida como calcolítico-, sobre su sociedad, su economía...". Con estas palabras definió este lunes el arqueólogo de la Universidad Complutense Alfredo Mederos el objetivo del convenio firmado entre la institución madrileña, la Universidad de Würzburg y el Ayuntamiento de Valencina de la Concepción para avanzar en las investigaciones sobre el que es considerado por el también arqueólogo Thomas Schuhmacher como "el mayor poblado de la Península Ibérica" durante el periodo comprendido entre el año 3.500 y el 2.000 a. C.

Por ahora, en virtud de este acuerdo, ya se han realizado una serie de prospecciones geotécnicas en unas dos hectáreas propiedad del Ayuntamiento, en el límite norte de Valencina. Estos primeros trabajos ponen en evidencia la existencia de estructuras de una zanja defensiva, cabañas y silos: es decir, indican que aquella zona, conocida como el Cerro de la Cabeza, era parte del poblado calcolítico de Valencina. Estas conclusiones se apoyan también en la recogida de materiales de superficie hecha en dos semanas de trabajo.

La intención, ahora, es pedir, a través de la Universidad de Würzburg dinero al Gobierno alemán para desarrollar campañas arqueológicas de unos dos meses de duración durante, al menos, cinco años. Por su parte, el Ayuntamiento de Valencina , según explicó Sonia Arellano, concejal de Cultura de la localidad, aporta "todo el apoyo logístico necesario" y las infraestructuras locales, especialmente el Museo y la Casa de la Cultura, además del apoyo del arqueólogo municipal, Manuel Vargas.

"Nos se excavaba esta zona desde que lo hiciese en 1976 el ex director del Museo Arqueológico de Sevilla, Fernando Fernández", aseguró Alfredo Mederos, quien aseguró que la intervención servirá también para avanzar en el conocimiento de las redes comerciales internacionales en las que Valencina ya estaba inserta en la época, tal como se descubrió tras encontrar en la zona marfil procedente de África y Asia, en los que Thomas Schuhmacher es todo un especialista.

En los próximos días, los arqueólogos publicarán los resultados definitivos de las prospecciones realizadas. Posteriormente se solicitarán los permisos necesarios de excavación a la Junta de Andalucía.

Publicado por Andrés Trevilla el martes, septiembre 09, 2014 0 comentarios  

Cuatro carreteras sin fecha en el Aljarafe

La Ronda Sur de Mairena y la autovía del Aljarafe Norte, entre las que están pendientes.
28/08/2014. Diario de Sevilla.

La comarca del Aljarafe está pendiente de cuatro obras de infraestructuras viarias para mejorar la vertebración del territorio: la Ronda urbana Sur de Mairena, la autovía del Aljarafe Norte, la conexión de Espartinas con la A-49 y la mejora de la vía que conecta Sanlúcar, Aznalcólla y Gerena con la Autovía de la Plata. Los recortes presupuestarios de la Junta de Andalucía y la crisis están detrás, mientras el PP no ha dejado de reclamar que se activen las obras.

La Ronda Sur de Mairena es clave para facilitar el tráfico desde Sevilla y la zona norte de Mairena hasta la salida por la A-8055 de Palomares y Almensilla. La obra se inició en 2010 y se paralizó en 2011 sin fecha cierta para retomarla.

La autovía del Aljarafe Norte (A 8077) se proyectó para unir las localidades de Sanlúcar la Mayor y Camas. Se calcula que podría beneficiar a 107.000 habitantes del Aljarafe Norte: Sanlúcar la Mayor, Olivares, Salteras, Valencina, Castilleja de Guzmán, Albaida, Gines y Camas. A esta zona sí ha llegado el Cercanías.

El colectivo Valencina Habitable forma parte de la mesa ciudadana que en su día logró que se cambiara el trazado inicialmente elegido para el primer tramo de la autovía porque afectaba a los dólmenes de Castilleja de Guzmán y Valencina.

El parlamentario del PP por Sevilla, Jaime Raynaud, y el vicesecretario provincial del PP de Ordenación de Territorio, José Manuel de la Villa, se reunieron con el alcalde de Sanlúcar la Mayor, Antonio Manuel Pérez, y con representantes del PP en Salteras y Albaida, para denunciar la situación de "abandono" de este proyecto. Los municipios que la reclaman defienden la necesidad de tener una autovía segura y que contribuiría al desarrollo económico de la zona y a la movilidad entre los municipios y de estos con la capital.

Raynaud recordó en su día que la Junta anunció esta autovía en 2006 y que se licitó un año después por 32 millones de euros, cofinanciado con Fondos Feder.

La entonces Consejería de Obras Públicas realizó un proyecto con cuatro posibles trazados y el PP optó, como la propia Administración autonómica, por el que discurriría en paralelo a la vía del ferrocarril Sevilla-Huelva, después de haberlo consensuado con los vecinos y municipios afectados.

La tercera obra de carretera pendiente en el Aljarafe es la conexión de Espartinas con la A-49 a través de Bollullos de la Mitación. Beneficiaría también al municipio de Villanueva del Ariscal.

El teniente de alcalde y edil de Urbanismo de Espartinas, Javier Jiménez, se reunió el pasado junio con la delegada territorial de Fomento y Vivienda de la Junta, Granada Santos, para volver a tratar esta conexión a través de Bollullos de la Mitación con la A-49 a la altura de Merkamueble. Ya hay un proyecto aprobado, que costeó el Ayuntamiento de Bollullos de la Mitación, para solventar las colas en esa salida y que respaldaron todas las administraciones, que prevé la construcción de sendos bucles y rotondas a cada lado de la A-49. También se aprobó un Plan de Ordenación Intermunicipal (POI) con el acuerdo de todos los ayuntamientos.

El Ministerio de Fomento debía acometer este verano la rotonda Sur, en el lado de Umbrete, a la vez que las obras del tercer carril de la A-49. Y la Junta costear el bucle norte, al otro lado de la vía y con el que debe enlazar Espartinas. Se requiere una inversión de 600.000 euros y se pidió a la delegada que la Junta lo incluya en los presupuestos de 2015. Santos se habría comprometido a revisar el proyecto y a estudiarlo.

En cuarto lugar figura la mejora del firme de la carretera que une Sanlúcar con la Autovía de la Plata (A-66) pasando por Aznalcóllar. La Junta de Andalucía se ha comprometido recientemente a ejecutar esa mejora. Esta vía es clave porque vehículos procedentes de Huelva y Portugal y que no tienen como destino Sevilla, por lo que no tienen que entrar siquiera en la SE-30.

Publicado por Andrés Trevilla el domingo, agosto 31, 2014 0 comentarios  

Actuaciones del Plan Andaluz de la Bicicleta en Valencina



Clave: SE‐04
Denominación: Castilleja de Guzman‐Valencina (A‐8077)
Longitud(km): 2,04

Clave: SE‐06
Denominación: Valencina‐Estación de Salteras (A‐8077)
Longitud(km): 1,61

Clave: SE‐07
Denominación: Travesía de Salteras (A‐8077)
Longitud(km): 2,44

Clave: SE‐26
Denominación: Variante de la A‐8077. Valencina‐Santiponce
Longitud(km): 5,15


Plan Andaluz de la Bicicleta. PAB 2014-2020

El Plan Andaluz de la Bicicleta. PAB 2014-2020, aprobado en sesión de Consejo de Gobierno de 21/01/2014, constituye el instrumento básico para la planificación y promoción de uso de la bicicleta en Andalucía de manera integral. Se plantea, según escalas, como un modo de transporte más y también con vocación para uso deportivo y de ocio. Incluye nuevas vías ciclistas, configurando redes a nivel urbano, metropolitano y autonómico que suman con las vías existentes unos 5200 kilómetros. Asimismo prevé medidas complementarias: aparcamientos, intermodalidad o programas sectoriales de apoyo (turismo, empleo, medio ambiente, educación etc.). El montante de inversión prevista alcanza los 421 millones de euros y destaca la alta rentabilidad económico-social de las mismas, según evaluación efectuada en el propio Plan.

Documentación del Plan

Planos del Ámbito Metropolitano. Sevilla (ZIP, 28 MB)




Conexiones

De acuerdo con lo que se representa en el Plano Esquema de la Propuesta, las líneas de actuación serían:

• Completar una malla que una los pueblos del Aljarafe. Sedistinguen cuatro ejes radiales: Camas‐Olivares, Castilleja‐Sanlúcar la Mayor, Mairena‐Almensilla y San Juan de Aznalfarache‐Coria) y dos transversales (Valencina‐Gines‐Bormujos‐Palomares‐Coria y Olivares‐Umbrete‐Bollullos‐Coria).
• Conectar los pueblos al Norte de Sevilla (Alcalá del Río, La Rinconada, la Algaba y Santiponce)
• Asegurar la Conexión del triángulo de las principales ciudades: Sevilla, Alcalá de Guadaira y Dos Hermanas.
• Conectar las poblaciones del Guadalquivir al Norte de Sevilla (Villaverde, Cantillana, Tocina y Alcolea del Río) con las estaciones de tren.
• Asegurar las conexiones de las redes metropolitanas con las redes urbanas, especialmente con la de la ciudad central.
• Permitir un acceso seguro a las vías de ocio existentes (Corredor verde, vía verde de Itálica, Camino de Santiago, Ruta del Agua)
• Permitir las conexiones con las poblaciones de Los Alcores, con nuevas rutas ciclistas para transporte y para ocio.

Publicado por Andrés Trevilla el lunes, agosto 25, 2014 0 comentarios  

Reunión en la Diputación en torno al carril bici entre Valencina y Castilleja de Guzmán

La conexión por carril bici entre Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán comenzará a ser ejecutada "en los próximos meses", según se desprende de una reunión celebrada en la Diputación entre el alcalde de Valencina, Antonio Suárez; el alcalde de Castilleja de Guzmán, Carmelo Ceba; y la diputada de Cohesión Territorial, Trinidad Argota.
13/06/2014. 20 Minutos.

De esta forma, y según informa el Ayuntamiento de Valencina en su página web, muy pronto se hará realidad el proyecto presentado de forma conjunta por los ayuntamientos de Valencina y Castilleja a la Diputación Provincial de Sevilla, para la creación de una red básica articulada intermodal que consistirá en un carril bici y peatonal entre los municipios de Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán.

Valencina ya cuenta con un carril bici que une todas las urbanizaciones que se encuentran a lo largo de la carretera Valencina-Gines, hasta el límite con el término de esta última localidad, pero con este proyecto, se pretende mejorar la accesibilidad y movilidad entre municipios y evitar riesgos de accidentes.

La red básica planteada unirá ambos municipios aljarafeños desde la zona comercial, la Plaza de España de Castilleja de Guzmán, hasta la zona empresarial de Valencina de la Concepción, concretamente el polígono industrial Matarrubilla, por la avenida de Andalucía.

Un carril bici de 1,3 kilómetros de extensión que partirá desde la entrada principal del Polígono Matarrubilla, calle Herreros hacia la Avenida Andalucía, discurriría de forma paralela a la travesía Sevilla-Valencina de la Concepción hasta su bifurcación con la carretera A-8077, entre ambos municipios, hasta el término de la zona comercial de Castilleja de Guzmán.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2167091/0/#xtor=AD-15&xts=467263

Publicado por Andrés Trevilla el domingo, junio 15, 2014 0 comentarios  

La Diputación invertirá más de 450.000 euros en el carril bici de Camas a Santiponce

El proyecto se encuentra en fase de licitación pública y se encuentra dentro del programa Feder.
14/03/2014. ABC.

Casi dos kilómetros (1.957,17 metros) y dos carriles de 1,10 metros cada uno. Así será el carril bici que unirá Camas y Santiponce con el que se promueve la movilidad sostenible y eficiente y que favorece la conexión y el desplazamiento entre las zonas empresariales y los núcleos residenciales de población.

Se trata de uno de los proyectos incluidos dentro de la Mejora de la Accesibilidad y Movilidad, los Proyectos Feder de Desarrollo Local y Urbano de la Provincia de Sevilla, gestionados por la Diputación y cofinanciados por la Unión Europea, y que pretenden desarrollar toda una red de carriles bicis en el Área Metropolitana de Sevilla. Esta red cuenta, en principio, con un presupuesto de 2,6 millones de euros. En concreto, el carril bici de Camas a Santiponce por la A-8078 que se encuentra ya en proceso de publicidad de licitación pública por un importe de 450.879,88 euros.

Los municipios entre los que se construirá este carril bici son Camas, Valencina de la Concepción y Santiponce. Municipios de la comarca del Aljarafe que han exprimentado en los últimos años un notable crecimiento de su población y que sufren, diariamente, problemas de tráfico. De ahí que se promueva otro tipo de movilidad.

Según ha informado la Diputación, el primer tramo irá por el acerado existente de la carretera de acceso a la estación, hasta conectar con la A-8078, para continuar junto a ésta por su margen derecha, por la calle Santa Cruz de Camas y Avenida de los Dólmenes de Valencina de la Concepción, ocupando una anchura de aproximada de 2,20 metros, hasta alcanzar la rotonda de la Avenida de Extremadura en Santiponce.

Publicado por Andrés Trevilla el sábado, marzo 15, 2014 0 comentarios