Urbanismo en Valencina

Anteproyecto de la nueva variante A-8077

Incluyo una mínima parte del Anteproyecto de la nueva variante A-8077 para quien no pueda ir a ver el documento de información pública a la Plaza de España (Puerta de Navarra) o al Ayuntamiento. Para ver en detalle los siguientes planos, pulsar con el ratón sobre ellos.

Distribución de minutas y planta de conjunto

Definición de las opciones estudiadas
Planta general de alternativas. Alternativa 1

Secciones transversales tipo

Anteproyecto realizado por Inserco Ingenieros, con fecha de Febrero de 2008 y número de Expediente C-SE-1064/PRO. El Ingeniero Director del Proyecto es D. Pedro Choza Sotelo y el Ingenierio autor de los planos es D. Marco Antonio Sánchez Murcia.

El proyecto se compone de tres alternativas distintas para el trazado de la variante de la A-8077 que transcurrirían paralelas a la vía del ferrocarril. Así mismo, se incluye una ampliación de la actual carretera A-8077 mediante la construcción de una plataforma reservada para el transporte público y un carril bici.

La sección tipo de la variante, como se puede apreciar en los planos, consta de dos calzadas de 7 metros con 2 carriles de 3,5 metros. El arcén exterior mide 2,5 metros y el interior 1 metro. La mediana es de 2 metros y las bermas de 0,5 metros. La sección del viario tiene reserva de espacio en la mediana para una posible ampliación futura a 3 carriles por sentido.

Se prevé la implantación de un carril bici entre Camas, Castilleja de Guzmán y Valencina, hasta llegar al intercambiador cercano a Salteras. Del mismo modo, se incluye un carril Bus-VAO en la actual A-8077 hasta Camas, de 12 metros de ancho.

Valoración estimada de la Alternativa Nº1 y carril bus-bici en la A-8077

Presupuesto de Ejecución Material - 36.524.312,76 €