Urbanismo en Valencina

Se prevé el desarrollo de 150 hectáreas entre la carretera de Santiponce, la vía del tren y los polígonos de Valencina.
07/12/2010

Se trata de una zona industrial recogida en el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (POTAUS) como área de oportunidad E24, bajo la denominación de Parque Empresarial de la Vega.

Según el POTAUS, se justifica la actuación para crear "una oferta de suelo para actividades productivas que aproveche la sinergia del polígono industrial existente y contribuya al desarrollo económico del municipio y su entorno", aunque no obstante, no llega a profundizar en el carácter metropolitano de la propuesta y la necesidad de incluirla como área de oportunidad.

El Parque Empresarial de la Vega prevé un uso global industrial en 150 hectáreas de superficie. El planeamiento municipal deberá ahora adaptarse a las determinaciones del plan metropolitano, contemplando una ordenación pormenorizada que propicie la implantación de actividades logísticas y empresariales, excluyendo las grandes superficies comerciales.

El desarrollo del área de oportunidad de Valencina está condicionado a la ejecución de la nueva variante de la A-8077 y a la puesta en servicio de la estación del ferrocarril. Las obras de la estación del Cercanías del Aljarafe avanzan a buen ritmo, al contrario que el proyecto de la A-8077, que aún se encuentra a la espera del respaldo económico de la Junta de Andalucía.

Entre otros de los condicionantes que impone el POTAUS, se incluye el tratamiento de la volumetría de la edificación para respetar y potenciar la percepción del paisaje del Escarpe del Aljarafe. A parte, se debe reservar una "zona de cautela" con respecto a la A-8077, que se define como dos franjas a cada lado del viario, de 300 metros de anchura a contar desde el borde exterior de la calzada. En estas zonas, las actuaciones que se promuevan deberán contar con un estudio de tráfico si quieren seguir adelante.

Cabe recordar que inicialmente, no constaba en el POTAUS el área de oportunidad de Valencina de la Concepción, al igual que sucedía con otros muchos municipios. La E-24 se añadió en la fase de aprobación definitiva del plan, tras el periodo de información pública de octubre de 2007, cuando se pasó de 47 áreas de oportunidad a las 69 actuales.

Resulta difícil competir en un escenario metropolitano donde deben coexistir hasta 25 áreas de oportunidad de carácter empresarial, algunas de ellas incluso mejor situadas que la de Valencina, como realmente sucede con la de Salteras (Los Llanos) o Almensilla (Campus del Aljarafe Sur), que además de localizarse junto a la SE-40, se encuentran en un estado de planeamiento más avanzado.

La Asociación Valencina Habitable avisa que aún no está ni firmado el contrato y ya está trabajando el nuevo equipo redactor
05/12/2010

Según fuentes de la plataforma ciudadana [+], el equipo de técnicos que se encargará de la redacción del nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Valencina, la Empresa Urbanismo y Arquitectura López-Bermúdez, S.L., ha comenzado una ronda de reuniones con diversas asociaciones y colectivos para recoger sus opiniones al respecto.

El pasado 23 de noviembre, salió publicado en el Boletín de la Provincia [+] el anuncio sobre la adjudicación provisional del contrato. La adjudicación definitiva no puede producirse hasta pasados 15 días desde el día siguiente a la citada publicación y en el perfil del contratante de la página web del Ayuntamiento.

Posteriormente, y dentro de los siguientes diez días hábiles a la notificación de la adjudicación, se podría entonces formalizar el contrato. Así lo recoge el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y que regula la contratación de la empresa encargada de la redacción del PGOU.

Ante esta situación, el colectivo Valencina Habitable desconfía del cumplimiento de los procedimientos administrativos que se seguirán durante las restantes fases en que se tramita el nuevo documento urbanístico.

El alcalde, Antonio M. Suárez Sánchez, presentó el acto, junto a los técnicos del Consorcio de la Vivienda del Área de Sevilla
03/12/2010. Ayuntamiento de Valencina.

Se cumple así con la normativa aprobada por la Junta de Andalucía sobre el registro de viviendas, que permitirá a los demandantes de Viviendas de Protección Oficial presentar sus solicitudes y que éstas sean baremadas con criterios objetivos que otorgarán una puntuación a los solicitantes.

En el pasado mes de mayo, el Ayuntamiento de Valencina de la Concepción aprobó la creación de este registro, cumpliendo con la normativa exigida en la ley de la vivienda de la Junta de Andalucía. Esta normativa fija los mecanismos de selección de los demandantes para la adjudicación de las viviendas protegidas con sujeción de los principios de igualdad, publicidad y concurrencia.

Desde ahora, el ayuntamiento, cualquier empresa o promotor que quiera construir en Valencina, estará obligada a ofrecer sus viviendas, en primer lugar, a los inscritos en este registro, aquella persona que no esté inscrita, no podrá optar a la vivienda.

Todo aquel que quiera recibir más información o inscribirse puede dirigirse al Ayuntamiento de Valencina. Allí será atendido por un técnico municipal.

Información | Solicitud

Los proyectos se han modificado ante las peticiones de los Ayuntamientos
01/12/2010. ABC. M. D. A.

No solo la ejecución de los carriles bus en Sevilla va más lenta de lo previsto, también la de las plataformas reservadas del Aljarafe, un proyecto por el que el Consorcio del Transporte lleva batallando años, sigue sin salir a licitación y tiene puesto el freno al mejor funcionamiento y eficacia de los más de dos mil autobuses que circulan entre la capital hispalense y los municipios de esa comarca.

Están previstas dos plataformas reservadas, una que irá desde Camas hasta Plaza de Armas y otra que unirá Gelves, San Juan de Aznalfarache y la estación de autobuses de Sevilla a través de dos recorridos, por el puente de hierro (ya operativo) y a través del Manchón. Tanto a uno como a otro proyecto hubo alegaciones por parte de los ayuntamientos y colectivos afectados, en el caso de Camas su ayuntamiento denunció que el trazado propuesto afectaría a la zona verde del municipio además de eliminar aparcamientos y en la plataforma de Gelves las alegaciones se centraban en el trazado del carril bici que discurriría junto a ellas y en la oposición de algunos vecinos a las expropiaciones que habría que realizar en la barriada Balcón del Río.

Ambas plataformas se verán afectadas además por el proyecto de mejora del nudo de La Pañoleta que debe acometer el Ministerio de Fomento que incluye eliminar las incorporaciones desde la izquierda y nuevos pasos inferiores de acceso a Camas, y para el cual no hay fecha.

Así las cosas, la idea era sacar a licitación los proyectos este año e iniciar su ejecución en 2011, pero de momento, esos plazos están en suspenso. La Junta ha decidido no esperar más al Ministerio y seguir adelante con la redacción del proyecto de la plataforma de Camas para tenerlo terminado a finales de este año; una vez que Fomento decida qué va a ser en la Pañoleta si la solución les afecta entonces se adecuará el proyecto. Por lo que respecta a la de Gelves esta incluye un pasarela para carril bici y peaton cuyo proyecto está redactado y sólo espera que entre la programación de Obras Públicas para contar con la inversión necesaria y plazo de ejecución definido.

Autoría: Juan Madrazo Osuna

Editado por: Agencia de Medio Ambiente

Publicado en: Sevilla,1989

ISBN: 84-87294-02-2



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