Urbanismo en Valencina

Copio por aquí la nota de prensa de la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la carretera A-8077 sobre la reunión mantenida esta mañana con el Delegado Provincial de Cultura. Merece la pena leer el texto completo para hacerse una idea del asunto. Agradecer a Valencina Habitable y a Eduardo Apellániz la labor de recopilación y difusión de la información de última hora que acontece sobre la carretera. Sin más, esta es la nota de prensa:


¿Quién es el que ha puesto el desdoble en el anteproyecto?

En la reunión celebrada hoy con el Delegado Provincial de Cultura, D. Bernardo Bueno, los miembros de la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la carretera A-8077 han manifestado su rechazo al desdoble del actual trazado de la A-8077 - pues no se puede arrasar dicho yacimiento del calcolítico de 5000 años de antigüedad y causar un problema social, principalmente en el caso de Camas- y que en octubre del 2006, la por entonces Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Dª. Concepción Gutiérrez del Castillo, nos informó que desde la Junta de Andalucía se aceptaba la alternativa propuesta por los ciudadanos protegiendo de esa manera dicho patrimonio arqueológico.

D. Bernardo Bueno ha reconocido que a la Delegación Provincial de Cultura se le remitió un plano distinto al que aparece en el anteproyecto, que el plano que le remitieron no recogía el desdoble de la actual trazado de la A-8077, por lo que no informaron al respecto de las afecciones que para el patrimonio tenía dicha actuación viaria en el anteproyecto expuesto públicamente.

También manifestó que el patrimonio se va a proteger y que dicha Delegación Provincial tiene elaborado un informe al respecto, declinando dar más información al respecto a los miembros de la Mesa Ciudadana, pues antes ha de ser informada la Consejería de Obras Públicas y se han de llevar a cabo todas las actuaciones por el cauce administrativo establecido.

Distintos miembros de la Mesa Ciudadana han mostrado al Delegado Provincial su escepticismo sobre el concepto “protección” que desde esa Delegación Provincial se manifiesta, dado los antecedentes vividos tanto en el caso del Estudio Informativo de la variante Valencina-Camas del año 2006 - donde en un principio dijo Cultura que la carretera no podía ir por el yacimiento arqueológico y que después se desdijo diciendo que sí echándole tierra encima para preservarlo para el futuro- como en el caso del dolmen de Montelirio y en el resto del Plan Parcial nº 4 de Castilleja de Guzmán, donde lejos de demandar a los propietarios la obligación de proteger y conservar dichos yacimientos arqueológicos excavados o que en su caso asumiera la misma Consejería de Cultura la protección de los mismos que se han visto inundados por las lluvias en dos ocasiones en los últimos 6 meses.

El Delegado Provincial ha reconocido que parte tienen de culpa de lo sucedido y que van a poner remedio a este respecto.

Los miembros de la Mesa Ciudadana ha solicitado que desde la Consejería de Cultura se ponga en práctica una política activa en defensa del patrimonio para evitar hechos como estos o como es el más que lamentable estado de abandono del Carambolo.

Además reconoció que el 2 de abril del 2008 llegó a esta Delegación Provincial el anteproyecto de la variante Valencina-Camas - cuyo periodo de exposición se inició el 21 de abril del 2008, finalizando para los ciudadanos de a pie el 21 de mayo del 2008, que no a las administraciones implicadas, que disponen de un mes más- y que ya estaban elaborando el correspondiente informe al respecto cuando recibieron el escrito de esta Mesa Ciudadana el 7 de mayo del 2008 - en la que se informaba de todas las incongruencias que en el informe emitido el 5 de septiembre del 2007 por esta Delegación con respecto a la planimetría que aparece en el anteproyecto, así como nuestras sospechas de que a la Delegación de Cultura se le habían facilitado otro plano que no recogían el desdoble del actual trazado de la A-8077-. Quedándonos sorprendidos pues públicamente esta Delegación Provincial hasta la fecha no se ha pronunciado al respecto. La respuesta del Delegado Provincial ha sido que tienen que dar conocimiento de los hechos por el conducto reglamentario a Obras Públicas.

No obstante, entendemos, que sin habérnoslo dicho claramente el Delegado Provincial, el informe de la Delegación Provincial de Cultura se pronunciará en contra del desdoble del actual trazado de la A-8077 y por ende por ninguna otra parte del yacimiento arqueológico.

Los miembros de la Mesa Ciudadana le han solicitado al D. Bernardo Bueno que de traslado a la Consejera de Cultura, Dª Rosa Torres, de que exija responsabilidades por no habérsele facilitado la planimetría correcta a la Delegación Provincial, así como se investigue e identifique al responsable de que en dicho anteproyecto, cuya orden de inicio no contempla el desdoble del actual trazado de la A-8077, haya hecho que aparezca dicho desdoble.

El Delegado Provincial nos ha pedido que se lo solicitemos por escrito. Nuestra respuesta ha sido inmediata, “Mañana se la presentamos por el registro general de esta Delegación Provincial”.

Lo que nos ha sorprendido mucho es que D. Bernardo Bueno nos preguntara a los miembros de la Mesa Ciudadana ¿Quién es el que ha puesto el desdoble en el anteproyecto?

Esperamos que con nuestra solicitud la Consejera de Cultura nos resuelva el enigma y que por otro lado se pronuncie contra semejante barbarie, pues hasta la fecha nada ha dicho al respecto, al igual que sucedió con el primer intento de construir una infraestructura viaria sobre el campo dolménico en el año 2006.

Esta tarde a las 19:00 horas se celebrará en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Valencina una nueva reunión de la mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado, donde se darán a conocer las alegaciones interpuestas por sus miembros, así como el plan de actuaciones a llevar de ahora en adelante.

Cultura no contempló la construcción de un carril para el transporte público
R. P., Aljarafe | Actualizado 04.06.2008 - 05:01

El delegado provincial de la Consejería de Cultura en Sevilla, Bernardo Bueno, ha convocado para hoy a los colectivos conservacionistas de Valencina de la Concepción al objeto de analizar el polémico anteproyecto de la variante alternativa de la carretera A-8077 y la ampliación de tal vía con una plataforma para el transporte público, según informó el dirigente conservacionista Eduardo Apellániz.

La reunión tomará como epicentro el informe emitido por la Delegación provincial de la Consejería de Cultura en cuanto a las afecciones patrimoniales del anteproyecto, destinado a la creación de una nueva vía metropolitana al norte de la comarca del Aljarafe. El motivo es que el documento original no sopesaba las consecuencias de la ampliación de la citada carretera con un carril reservado para el transporte público.

En los informes remitidos a la Junta por Inserco no se especificaba el trazado de una vía para el transporte público
R. P., aljarafe | Actualizado 03.06.2008 - 05:01

La Delegación provincial de Cultura informó a ciegas sobre el posible impacto de la A-8077 en los yacimientos prehistóricos de Valencina de la Concepción. El informe emitido por la Delegación en cuanto a las afecciones patrimoniales del anteproyecto de la variante de trazado de la carretera A-8077, destinado a la creación de una nueva vía metropolitana al norte de la comarca del Aljarafe, no sopesaba las consecuencias de la ampliación de la citada carretera con un carril reservado para el transporte público, dado que el documento entregado por la compañía Inserco-Ingenieros acerca de las posibles alternativas sólo detallaba los posibles trazados de la nueva infraestructura.

Así, la alternativa número uno (en su día se presentaron tres), que fue elegida por los alcaldes de Camas, Castilleja de Guzmán, Valencina de la Concepción, Santiponce, Salteras, Olivares, Albaida del Aljarafe y Sanlúcar la Mayor, no tendría una "nula" afección arqueológica, como creyó Cultura, ya que en ningún momento se contempló el impacto del carril para el transporte público, algo que, por otra parte, ya había denunciado la organización Valencina Habitable, según informa Europa Press.

El proyecto en cuestión, ya sometido a información pública, supone la creación de una vía de gran capacidad entre el nudo de carreteras ubicado al norte de Camas, con enlaces a la SE-30, y el este de Salteras. El trazado del primer tramo de la vía, de aproximadamente 7,5 kilómetros de longitud, describirá un arco transcurriendo en parte paralelo a la línea ferroviaria Sevilla-Huelva.

El recorrido de este primer tramo enlazará el nudo de carreteras que confluye al norte de Camas con el este de Salteras, concretamente con los accesos a este municipio a través de la carretera A-8077. Esta nueva infraestructura, según se anunció en su día, contaría con dos calzadas de al menos dos carriles para cada sentido, incluyendo carriles reservados para el servicio público.

Aljarafe Habitable cree que bastará con la variante para despejarles el camino


ÁNGELA SERRATO. SEVILLA
Aljarafe Habitable cree injustificada la teoría de que el desdoble de la A-8077 entre Camas y Sanlúcar la Mayor servirá para agilizar el transporte público. Sostiene que la variante paralela a la vía férrea despejaría "suficiente" el actual trazado para los 72 autobuses que cubren el trayecto.

El argumento esgrimido por los alcaldes de Salteras, Antonio Valverde (PSOE), y de Castilleja de Guzmán, Carmelo Ceba (PSOE), para defender el desdoble de la A-8077, que incorpora una plataforma de transporte público, no convence del todo a los conservacionistas.

Su portavoz, Eduardo Apellániz, declaró ayer que "de los 117" servicios del Consorcio de Transportes del área metropolitana que discurren por Camas, Valencina de la Concepción, Castilleja de Guzmán y Salteras "ocho sólo llegan a Bormujos y 37 son directos, por lo que no paran en todos los pueblos" referidos.

En su opinión, "sin el desdoble, con la variante paralela a la vía del tren [una de las tres propuestas que se contempla] y su correspondiente plataforma para transporte público" los 72 restantes "no sufrirían problemas de tráfico" ya que "la mayoría de los conductores optaría por tirar por la nueva A-8077" dejando "libre" el camino a los autobuses.

Del mismo modo, el líder conservacionista manifestó estar convencido de que "el futuro Cercanías y el tranvía del Aljarafe" animarán a los usuarios del transporte público a optar por estas otras alternativas, haciendo un uso cada vez menor de los viajes por carretera.

Se tratan de obras de adecuación de servicios, para personas con discapacidad

El Ayuntamiento de Valencina continúa con las obras de rehabilitación integral del polideportivo municipal, comenzadas en los últimos meses. Se tratan de obras de adecuación, pensando sobre todo en las personas con discapacidad. A partir de ahora las obras se centrarán en la renovación de la rampa de entrada.

Como explica Antonio Suárez, alcalde de la localidad, la obra es muy importante ya que supone la eliminación completa de trabas hacía minusválidos y personas con problemas de movilidad.

En ese sentido, el primer edil destacó que el polideportivo es el principal escenario de la actividad deportiva de la población, y que es aprovechado de numerosos vecinos, desde pequeña a gran edad.

Fuente: Ayuntamiento de Valencina 02-06-08